汽车后市场等待连锁巨头 市场规模约8000亿元

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近日，庆奎投资发布了《2015年汽车售后市场调查报告》(以下简称《报告》)，指出随着汽车消费的快速增长，汽车售后市场也在增长。近三年来，汽车售后市场年均复合增长率达到19%，售后服务增长率达到30%。目前，中国汽车售后市场的规模约为8000亿元。然而，中国的汽车售后市场仍处于起步阶段，市场集中度低，连锁巨头尚未出现。随着汽车售后市场的日益普及，越来越多的机构或企业跨境进入这一领域，外资企业和服务提供商未来可能会大有作为。

该调查将汽车售后市场定义为汽车零部件和供应品的分销，以及为使用这些产品而直接提供的服务。据报道，超过一半的车主选择每半年保养一次，车主每年定期保养的平均费用为5071元。汽车维修渠道集中在4s店和连锁店。除广州外，一线城市的主要维修渠道是4s店，其他城市的连锁店比例相对较高。车身附件和汽车用品等外部附属产品的所有者倾向于从电子商务平台购买，而机油产品的所有者更喜欢通过特许经营合格渠道购买，如汽车零部件城或4s店。车主对在目前的电子商务平台上购物有很高的认可度，尤其是对于备件和用品，这可能对价格有很大的影响。与配件相比，改装件更大，4s店价格高，但质量有保证。虽然大多数车主对配件的质量有很高的要求，但价格的影响仍然会影响一些人的决策。就价格承受力而言，近71%的车主愿意以比原厂低20%至30%的价格购买同质零件，而近60%的车主愿意以比原厂低30%至50%的价格购买再制造零件。

本次调查中，74%的被调查企业从事连锁经营，其中大部分是直接连锁经营。受访企业的销售收入增长较去年有所放缓，但大型连锁汽车维修店增长强劲。

相对而言，中国的汽车售后市场集中度远低于美国，连锁企业的规模仍然很小。例如，美国阿图奥索有5391家连锁店，阿图奥索有4366家连锁店，而中国大型汽车售后服务公司华盛只有120家，而近年来崛起的黑马中康目前只有170家。

据报道，中国汽车产业价值链目前是一条反向微笑曲线，未来将走向微笑曲线，售后服务的地位将高于整车及零部件市场。

目前，外源性力量对汽车售后市场的影响正在加深，连锁企业跨国渗透汽车售后市场，JD.com等电子商务公司拥抱企业带来的合作创新，不断寻找热钱的汽车售后市场也跃跃欲试，这将有助于推动汽车售后市场的运作和创新上一个新台阶。

据报道，未来将有更多的企业加入联恒抢占市场，汽车售后市场集中度将进一步提高。目前，连锁巨头尚未出现，连锁未来将是汽车售后市场的核心业务形式。