因供应持续过剩 亚洲柴油炼油利润率回落

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周四(3月3日)，亚洲柴油精炼的利润率下降了前一个交易日的部分涨幅。由于巨大的供应和大量的进口，市场仍然处于压力之下。交易员表示，从亚洲到欧洲的套利交易已经基本消失了一段时间，这是市场状况正在减弱的迹象。

一位印度贸易商表示:“我们甚至听说，一些市场参与者试图将一些商品运往非洲，而不是欧洲，因为非洲的经济形势更好。”

根据官方数据，截至3月2日的一周内，新加坡在岸中间馏分油库存连续第三周增加，在15周内达到1253.7万桶的高点。

尽管期货溢价最近大幅收窄，但交易员表示，仍有一些满载柴油的油轮停靠在新加坡沿海。此外，新加坡海岸的库存一直在增加，市场供过于求的情况进一步恶化。

然而，尽管供过于求，周四柴油和喷气燃料的价差基本保持稳定。4月份含硫量为500ppm的柴油裂解指数价差下降0.12美元，至每桶10美元；喷气燃料提炼的利润率下降了0.11美元，至每桶11.36美元。

周四，新加坡现货市场达成协议。sietco从Total购买了25万桶含硫量为500ppm的柴油。装运日期为3月23日至27日，与新加坡的报价相比，价格为每桶0.40美元。