韩国友利银行出售SPP造船

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11月16日，韩国spp造船的主要债权人woori bank表示，将拍卖spp造船旗下的三家船厂，并在近期宣布相关出售计划。

spp造船是韩国的一家中型骨干航运企业，拥有三个船厂(sacheon船厂、tongyoung船厂、goseong船厂)，在40，000-50，000吨mr型成品油船市场上具有很强的竞争力。受金融危机影响，spp造船陷入经营困境。2010年5月，与韩国友利银行领导的债权银行集团签署了“自律协议”，并在债权银行集团的领导下进行了结构调整。为了降低生产能力，spp造船公司下属的两个造船厂转向分段建造；2014年，spp造船停止接受订单，裁减了35%的管理人员。根据克拉克森的统计，截至2015年10月底，spp造船公司没有手持订单，也没有要建造的船只。

截至2014年，债权人银行集团以各种形式向spp造船提供了6，000亿韩元的财政援助，2015年3月，又提供了4，850亿韩元的援助。尽管spp造船的经营业绩自2015年以来有所改善，但公司的长期经营困难给韩国友利银行带来了沉重的负担，最终决定将其出售。韩国友利银行的一名官员表示，spp造船的三个造船厂可以单独出售，也可以打包出售。目前，在造船和航运方面有几个潜在的投标人。据当地媒体报道，三星证券正在与一家韩国造船设备制造商谈判，以收购沙川造船厂。

受航运市场低迷的影响，韩国一些中型航运企业陷入经营危机，在债权人的领导下进行结构调整。如果这些企业的结构调整无效，它们可能会面临与spp造船相同的命运。建议国内造船企业关注此类韩国中型造船企业，并尽可能接管其订单资源；对于破产清算中的韩国造船企业，可以聘请管理人员和技术人员到中国工作，以增强中国造船企业的人员实力。