一批汽车行业新规实施 业内称或将遭遇落地难

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据中国之声“国家新闻网”报道，2016年新年伊始，汽车行业的一系列新规定正式实施，包括降低燃油限制标准、不必去4s店维修以及退还“车船税”。新规旨在进一步保护消费者权益，但许多企业感到压力。业内人士认为，新规可能在落地时遇到困难。

根据新颁布的《车船税管理条例》，纳税人因质量原因退还车船的，可以申请退税。

记者采访了青岛多家汽车4s店，发现新规定已经实施。一家4s店的总经理蒋小东告诉记者，大部分车船税支出都是2.0以下的车型，相当于一年300多元，对4s店影响不大。

然而，另一项新规定给4s商店带来了压力。新实施的《机动车维修管理条例》明确规定，车主有权选择自己的维修经营者，而无需去4s店，这使得汽车改造后已经萧条且盈利的4s店雪上加霜。

此外，第四阶段油耗标准今年正式实施，燃油限制标准降至6.7升/100公里，到2020年将降至5.0升/100公里。

目前，将近四分之一的新车型号如果不升级将面临淘汰。SouFun.com运营总监余强认为，大多数企业在排放和清洁能源技术方面都不达标，或者对核心资源知之甚少。

余强还认为，地区差异和是否有处罚依据已经成为汽车行业实施新法规的关键。因为国家4排放是全国范围的，但是国家3排放在一些偏远地区也可以流通，而且实施起来肯定不会严格。因此，一项好的政策是否能够真正实施，有必要明确监督管理处罚的标准。