莫比克的创始人胡玮炜:自行车对城市有什么影响？

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然后 [简介]一个月前，在大连举办的达沃斯论坛上，钛媒体记者见到了莫贝克的创始人胡玮炜。当时，作为企业家共享自行车的典范，她整天都忙于严肃而紧张的达沃斯议程。在与媒体会面时，她谈到的问题大多与技术和资本等话题有关。 一个月前，在大连举办的达沃斯论坛上，钛媒体记者见到了莫贝克的创始人胡玮炜。那时，作为一个分享自行车的企业家的典范，她整天都忙于严肃而紧张的达沃斯议程。在会见媒体时，她谈到了与技术、资本和其他话题相关的问题。

一个月后，胡玮炜来到钛媒体集团举办的钛媒体2017 T-EDGE科技生命节。作为一名曾经在钛媒体工作的资深员工，胡玮炜看上去很放松。首先，她来到莫比克的展台，坐在她熟悉的橙色汽车上，与钛媒体的联合创始人刘向明合作，乘坐一辆莫比克的单一牌照棉花糖。

胡玮炜和钛媒体的联合创始人刘向明，通过踩着移动机器人来驱动棉花糖机，共同生产了一种只有一个牌照的移动机器人棉花糖。

一个人的产出一年只需要一次。在演讲之前，我想和钛媒体分享一个故事。在接下来的分享会上，胡玮炜说，她记得自己曾经被同事们称为首席娱乐官，坚持要爬山八个小时。这一激动人心的经历也帮助胡玮炜在莫比克创业，接受并享受挑战。

在钛媒体2017 T-EDGE科技生活节的舞台上，胡玮炜以“移动城市”为主题演讲，探讨移动城市与城市的关系。她用多种数据来证明莫贝克是如何影响这座城市以及生活在其中的个人的。例如，mobike投资的第一辆自行车现在已经被1975年不同的人解锁，每天行驶4850公里，产生24TB的大数据。

从骑行时间和速度来看，济南是骑行速度最快的城市，平均每公里6.62分钟，这也与骑行环境有关。济南需要6分钟以上，而长沙需要9分钟以上。在上海宝山区，人们一天24小时骑自行车。陆家嘴区晚上工作一小时，比其他区早睡一小时。

Mobike不同于其他行业的追随者。莫贝克的自行车都在天上。可以实时跟踪自行车的轨迹和用户的状态。胡玮炜在钛媒体上告诉记者。

随着自行车共享领域进入后半期，一群配有机械锁的自行车模仿者面临着被边缘化的困境。以mobike为首的智能自行车正以国际化和物联网的愿景发起新一轮攻击。自行车共享的下半部分即将开始。

以下是mobike创始人胡玮炜在2017年钛媒体技术与生活展上的演讲，该活动已编辑出版。

以下是mobike创始人胡玮炜在2017年钛媒体技术与生活展上的演讲，该活动已编辑出版。

各位下午好。我是胡玮炜。非常感谢你邀请我做演讲。在我演讲之前，让我们谈谈关于我和钛媒体的一些事情。

向明(钛媒注:钛媒联合创始人刘向明)给了我一个绰号，首席娱乐官，我做了很多表演艺术活动。当我30岁的时候，我和钛媒体的一个前同事去爬山。向明当时说你做这种事太危险了。然而，在我的坚持下，我做到了，最后爬了8个小时。当时，我非常满意。

创业对我来说是同样的过程。这是一个非常具有挑战性和令人满意的时刻。

我演讲的主题是“莫贝克之城”。在我看来，这座城市实际上是人类历史上特别重要和伟大的发明。它标志着人类已经进入了一个非常先进的文明和共同生活的状态。

我特别想说的是，未来的城市可能是我们所有人都无法想象或从未见过的城市。莫贝克是这个城市变化的起点、时间点和形式。这只是开始，未来还会有很多变化。

回到自行车问题，今年是自行车诞生200周年。自行车与整个城市的交通和规划有很大关系。德国人发明了第一辆自行车，但是为什么他们今天又在谈论这辆自行车呢？莫贝克重新定义了自行车，将它们带回城市。

这里有什么不同？它仍然是一辆自行车，但它是一辆智能共享自行车。这辆自行车不是个人所有，而是一天24小时放在户外，这样任何想骑的人都可以骑。这里有几个非常重要的点:它的可识别性应该非常高，并且可以从很远的距离看到；这辆自行车的稳定性和质量应该很好。每次你看到这辆自行车，你都可以来为你服务。因此，当我们研究和设计这辆自行车时，我们已经考虑了这方面的许多问题。

其中之一是非充气轮胎。五个轮毂意义非凡。铝身体是智能和自给自足的，就像放生的牛羊一样。它通过太阳能赋予生命。因此，汽车实际上是一天24小时在线的。它的需求是不确定的。

用户用手机下载一个应用程序，当他想骑自行车时，他把它和汽车结合起来，解锁后就可以骑走了。这是未来城市的节点。一切都是相互关联的。您的许多工具都连接到您的移动设备。有了这种联系和互动，它将产生许多模式，甚至改变人们的生活。200年后，自行车将真正回到城市。

在移动自行车出现之前，中国自行车出行在整个交通系统中的比例为5.5%。现在，由于自行车的共享，这个比例上升到了11.6%。我们仍在不断增加自行车旅行在整个生态系统中的比例。

让我们看看有趣的事情。刚才我们谈到了汽车本身和产品本身，但这背后有更多有趣的地方。在未来，城市与一切都是相互联系的，可以通过你的移动设备连接起来，也可以改变与工具的关系。

mobike一直在做的是让每辆自行车有更多的用户，也让每个用户成为自行车的所有者、共享者和维护者。我们引入了许多方法让用户参与共享自行车，比如红包车。用户可以通过定位方法找到红包车辆，提高车辆的运行效率。我的一些朋友找到了一辆红包车，午饭后可以骑10分钟。

对许多人来说，这只是一场游戏。在我们推出它之后，前一个早上和晚上的高峰之后是中午的高峰和晚上的高峰。用户通过一些系统和播放方式参与进来。这也是我们对自行车重新定义的一部分。自行车连接在一起后能做什么，还有很多想象。现在这只是一个非常简单的开始。

让我告诉你这是第一辆投入使用的自行车。它已经被1975年不同的人解锁，运行了4850公里，每天产生20TB的大数据。这是对自行车的重新定义。这辆自行车在城市里像活的身体一样奔跑，为我们的使用者服务。

重新连接自行车后，我们将看看mobike的现状:峰值平均每天超过2500万次，未来将有更多的海外城市登陆。在这个过程中，我想分享一些有趣的数据。这些数据是以前骑自行车时没有发现的。现在，城市中的自行车道、热点、冷点和每日的人类潮汐都可以通过这些轨道和生态系统看到。

让我们来看看中国南方的汽车大王。最长的单程行程是17小时，最远的单程行程是165.4公里。莫贝克将给这座城市带来什么变化？让自行车回到城市，让更多的人骑自行车。

此外，可以看到，共享自行车已经赢得了整个城市空和停车空的许多自行车旅行。例如，上海有许多非机动车道，自行车不能去那里。然而，由于共享自行车的普及，政府已逐步规划这些道路，如成都和厦门，这两个城市都在建设自行车高速公路。

我们在全国增加了10，000多条白线。我们正在谈论与许多政府和商业地产的合作。我们正在谈论与一些商业地产的合作。我们希望能为自行车提供更多的停车位。我们可以看到上海的停车位比例最高，北京第二，广州和成都第三。这也是城市的一个变化。

除了城市里的基本交通建设，更重要的是城市里的人。我们在希望之城特别有正义的代表。人们更加信任彼此。mobike有信用记录。当你方便骑的时候，你也方便每个人骑。你的每一个动作都会影响彼此之间的可移植性。

有些自行车猎人会报告mobike的状态，并将他们的自行车放在他们应该停放的空房间。在信用指数中，上海排名第一，北京第二，深圳第三。广州的一名自行车手主动纠正了5448次违章停车。

让我们来看看莫贝克给我们的生活带来了什么变化:济南是骑行最快的城市，1公里平均6.62分钟，长沙超过9分钟。

事实上，骑得最远的人基本上是一个退休的叔叔，最慢的是一个女大学生，最快的也是一个叔叔，这说明叔叔的体力也不错。

汽车世界的城市规划意味着我们有许多大型购物中心和大型办公室，而自行车城市有小街道和小巷。当你买酱油的时候，你不需要开车，你可以在十字路口转弯后买酱油。这将对城市的感知产生巨大影响。我希望将来会有许多人类的感情。

每个人都在说，他们宁愿坐在宝马里哭，也不愿坐在自行车上笑。现在价值观已经改变了。人们喜欢骑自行车结婚来表达幸福，因为自行车是回归自然的东西。这辆摩托车明天将被用作婚车。这是一个女医生向男神求婚并使用这辆自行车的故事。

让我们看看另一个视频。这是2016年12月12日。mobike在上海一天的运营情况，包括一天的数据量。正是这辆自行车在城市里画出了它的轨迹。

我一直觉得，公司和城市都是特别伟大的发明，也是特别伟大的动力，也是人类历史发展的以下非常重要的过程。未来的城市仍然值得期待和想象。我今天将结束我的演讲。谢谢你。