江苏靖江市：民营造船企业稳步复工复产

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2月24日，农历二月初二，是龙抬头的日子。在江苏省台州市靖江市江苏海事局等有关部门的严密护送下，江苏新时代造船有限公司建造的超大型矿石运输船“新时代2号”在东海浣鸟山水域完成多次试航后安全返回，并停靠在公司码头。这是江苏造船业今年以来第一艘完成试航的超大型船舶。

同一天，靖江市另一家领先造船企业杨紫茳造船集团的一艘2400标准箱集装箱船也在长江上启航。两大造船龙头企业的“龙争虎斗”，标志着中国最大的民营造船基地靖江市正在稳步复工、恢复生产，春意盎然。

据报道，2019年，靖江完成造船949万吨，占全国总量的25.9%，占江苏省的52.7%。新订单分别占全国和全省的22%和53.3%。订单一直保持到2022年，中国最大的私人造船基地的地位保持稳定。

受COVID-19肺炎疫情影响，春节以来，靖江造船及配套企业面临前所未有的压力:农民工返工困难、企业用工不足、供应链不顺畅、外贸订单难以及时交付...

船舶及配套产业稳定后，靖江支柱产业也将稳定。2月16日以来，靖江市全面开展了“抗疫情、促生产、惠民生、保稳定”的基层专项服务活动，组织服务队伍深入造船和配套企业，指导防疫工作，帮助企业解决复工复产中的实际问题。困难，帮助企业逆潮流而动，加快进度，加强防控，调整计划，保证船舶交付，抢订单，加快疫情延误时间，努力减少疫情。

靖江市造船业有近3万名员工。当他们第一次重返工作岗位时，只有3000名当地工人重返工作岗位，20000多名外国工人留在了那里。在靖江市各部门的配合和协调下，新时期造船、长江造船、亚星锚链等企业通过包车运输和返程票报销等方式，组织农民工有序返乡。截至2月25日，全市造船及配套行业13432人已恢复工作和生产。

“围绕年度目标任务和客户需求，我们科学调整生产计划，保证船舶交付，抢占订单，加快复工投产，及时交付订单，确保年度目标任务完成，增强国内外市场对中国造船企业的信心。”江苏新纪元造船有限公司副董事长朱表示，今年新纪元造船将力争交付30艘船舶，造船完工量超过500万吨，有望创历史新高。

杨紫茳造船集团有限公司也对未来的稳定发展充满信心，公司正在尽一切可能组织技术中心的设计人员和5000多名工人返回省内工作，以尽快投入生产。

目前，长江造船业已下订单86艘，总载重790万吨，预计今年可交付50艘。(何同年王平贾邱敏)

编辑:张静文