盘活四川整体资源 让财富立体“走进来”

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■尹航·肖春

今年，国家发展和改革委员会、外交部和商务部联合发布了《推进丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路共建的愿景和行动》。作为西部的重要城市，四川将如何全面实现这一国家战略？蔡溪智库首席研究员、教授唐继强在专访中表示，四川要想分享“丝绸之路”的财富蛋糕，首先要改善自身的交通和物流条件，实现水路、公路、铁路和航运“四箭齐发”,为“三维丝绸之路”开创一个新的起点。

作为丝绸之路经济带、21世纪海上丝绸之路和长江经济带的交汇点，四川的机遇在哪里？

唐继强表示，四川是一个资源丰富的省份，在土地面积、人口规模、经济贸易基础和物质丰富程度等方面均居西部地区首位。我们应该利用这些优势，在国家“一带一路”战略中全面振兴四川的整体资源，让产品和服务走出去，让财富立体进来。他告诉记者，过去，以四川轻工业产品为代表的传统企业在西部地区处于领先地位，但现在又增加了许多高新技术产业和产品。这些有竞争力的产品和服务正通过四川运往世界各地。

不仅如此，四川还可以满足“一带一路”战略沿线国家对轻工业产品的一定需求。就优势产业和技术而言，四川传统农业相对发达，可以走出去开展技术合作，进行转型升级。

此外，四川在重型设备制造、牵引机车、钻井设备、电子产品和汽车等方面具有一定优势。此外，四川的钢铁、水泥、建材等产能潜力巨大，能够满足推进“一带一路”战略过程中基础设施建设的巨大需求。

构筑“立体丝绸之路”水陆空铁“四箭齐发”

左手连接中亚和西亚，右手连接东亚和南亚。如何在四川建设掘金丝绸之路？

建设“一带一路”有很多因素，无论是硬件还是软件，流量都是最重要的因素。

“建设‘一带一路’有很多因素。无论是硬件还是软件，运输都是首要因素。”唐继强向记者描绘了一幅跨国高铁的蓝图:如果高铁在中亚五国建设，除哈萨克斯坦和土库曼斯坦外，其他三个国家的首都将至少有一座城市相距不超过500公里。

从中国出发，穿过喀什，你可以在同一天往返于这五个国家的首都或重要城市，大大缩短了time/きだよ/distance.

“四川可以在这条新的高速铁路丝绸之路上有所作为。”唐继强描绘的高铁“新丝绸之路”有三条，即国内中央通道、国际北方通道和国际中央通道。其中，国内中央通道从成都出发，经过兰州和乌鲁木齐到阿拉山口，然后出境。“也就是说，如果高铁建成，四川将无缝连接中亚，然后到达东欧和西欧等地。”

"谁拥有良好的交通基础，谁就是大赢家."唐继强表示，除高铁外，四川还应大力发展空水陆交通能力，真正实现高铁、高速、通航空和水路的“四箭”,打造立体交通综合枢纽，形成立体交通潜力。

成都新机场的批准，更有利于四川在对接“一带一路”的过程中，打造空中国丝绸之路的起点。随着成都航空公司空第四城地位的确立，成欧快速铁路复飞开始，长江经济带航运红利凸显，交通基础设施逐步完善，四川“立体丝绸之路”新起点的战略定位和逻辑形成越来越清晰。

与沿海发达城市相比，西部城市可以在“一带一路”的平台下分享一些新的发展红利。只有通过合作和共享，四川才能保持经济活力。

积极联合兄弟城市分享新的发展红利

“如果四川希望加入‘一带一路’分享政策红利，它需要能够走出国门、熟悉现代经济和国际规则的人。”唐继强认为，首先要改变过去人才培养和自我约束的机制。“你不能仅仅拥有一个能够做出重大决策的总部，结果是，部队无法在前线作战。”。他说，在这个过程中，智库可以发挥很大的作用，它可以准确地告诉四川需要什么样的人才，并为人才储备提供有针对性的建议。“有了人才，四川的资本可以继续振兴，市场和工业产出可以变得更大、更强、更好。”

唐继强表示，与沿海发达城市相比，西部城市在产业规模、产业结构和产业竞争力方面仍有较大发展。在“一带一路”的平台下，他们可以分享一些新的发展红利。在这种情况下，只有合作和共享才能延续成都乃至四川的经济活力。

事实上，成都已经开始行动了。此前，成都提出了“成渝西昆钻石经济圈”的构想，得到了重庆、Xi、昆明市长的一致好评。“这一举措具有重大的现实意义，从某种意义上说，也是积极联合姐妹城市进行‘竞争、合作、协调发展’的最佳模式。这种发展模式非常科学和有机地嵌入了国家的“一带一路”和长江经济带战略，空的想象力是巨大的。”唐继强评论道。