“红旗与中国大阅兵:6次成为检阅车 设计细节有深意”

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2019年10月1日上午，中华人民共和国成立70周年阅兵式在天安门广场举行。 中共中央总书记、中华人民共和国主席、中央军事委员会主席习大大检阅了三军，习大大主席乘坐的检阅车再次成为话题。

这辆检阅车是一汽集团红旗企业品牌特制的。 这也成为了第六次阅兵车，1959年10周年国庆大阅兵，1984年35周年国庆大阅兵，1999年50周年国庆大阅兵，2009年60周年国庆大阅兵，中国人民抗日战争和世界反法西斯战争胜利70周年纪念阅兵，2019年70周年大阅兵。

1959年10周年国庆大阅兵:

红旗ca72

红旗ca72。 图/视觉中国

1959年，在中华人民共和国成立10周年的大阅兵中，阅兵车上首次出现国产车种，10辆红旗ca72轿车的亮相引起国内外的关注。

红旗ca72是我的国有号码第一辆真正的红旗品牌豪车，从外观造型看，前脸使用扇形图案设计，尾灯使用宫廷型尾灯设计。 装修设计使用景泰蓝、杭州织锦等。

1984年35周年国庆大阅兵:

红旗ca770tj号

红旗ca770tj号。 新京报记者王琳琳摄影

这是改革开放后第一次国庆大阅兵，这一年阅兵车是一汽集团特制的，由于时间紧迫，被改进为红旗770型防弹车，增加了可确保活动天花板和安全的升降装置。 该检阅车长6米，宽1.99米附近，外观上延续着红旗770型防弹车的外观设计。

1999年50周年国庆大阅兵:

红旗ca772tj号

红旗ca772tj号。 新京报记者王琳琳摄影

1999年50周年大阅兵登场的阅兵车为红旗ca772tj，与1984年国庆35周年大阅兵时阅兵车的外形大致相似。 但是，其前半部分为半开放式，驾驶室为封闭式，上方有3个用于审查的演讲用麦克风。 在内部装饰设计中，使用真皮布料，在后部座位侧设置了可以起立的检查台。

2009年60周年国庆大阅兵:

红旗ca7600j

红旗ca7600j，这辆检阅车继续了三排座椅设计。 另外，其他经典元素被保存了下来。 灯设计延续了旧的红旗圆灯和筒状挡泥板的形状。 前网格是扇形的设计，吸取了以前流传的建筑“九梁十八柱”的意思。 尾灯的形状使用的是宫灯状的设计。

从变化方面看，红旗ca7600j动力方面使用了一汽集团自主开发的发动机，车身长度6.4米，使用了轻量化的设计。 设计中组装了高强度钢板和航天飞机的窗玻璃等，具有防弹功能，另外，箱体上搭载了防爆技术。

年中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利70周年纪念阅兵:

红旗ca7600j

红旗ca7600j。 新京报记者王琳琳摄影

年中国人民抗日战争和世界反法西斯战争胜利70周年纪念阅兵式上的检阅车是红旗ca7600j，它实际上是2009年国庆60周年阅兵的检阅车。 但是，年阅兵时悬挂了国徽。 这也是新中国成立66年以来，国家领导人乘坐的阅兵车首次悬挂国徽。

2019年70周年国庆大阅兵:

红旗t196

红旗t196。 图/视频屏幕快照

今年阅兵式上的阅兵车是红旗t196，实际上是红旗l5的加长版，与2009年和2009年两次阅兵所采用的红旗ca7600j属于同一设计系列。

从设计上看，红旗t196的姿势比例和曲面语言非常罕见。 另外，还有融合多种中国文化元素的传说，如意味着“天圆地方”的圆形前灯、方形转向灯、“天安门轮廓”的车头、车尾、装修主线、“宫灯”式尾灯等。

揭露红旗检阅车:第一辆国产检阅车纯粹是手工制作的

轿车在中国家喻户晓，“红旗”一词已经远远超出了轿车企业品牌的含义。 从1959年新中国成立10周年的大阅兵红旗ca72，到纪念中国人民抗日战争和世界反法西斯战争胜利70周年的红旗ca7600j，再到新中国成立70周年的检阅车，红旗轿车见证了新中国汽车工业从有到无、从弱到强的快速发展过程