热门:沪宁城际高铁通车 沪宁对开客运列车每日近百对——

本篇文章896字，读完约2分钟

中新网南京7月1日电(记者唐娟) 7月1日上午8点3分表示，长三角正式进入“高铁时代”的沪宁城际高铁正式开通。 开通后，沪宁之间每天对开的旅客列车达到98班，最小间隔5分钟发行列车。 沪宁之间的最快直达时间从原来的2小时缩短到了75分钟。
上午7点，专门销售沪宁之间车辆的6个售票处前面排了长队。 南京站停在第一个车站，铺着长长的红地毯，从南京到上海虹桥的第一辆“g5001”列车启动时，洋式鼓号和中国式锣鼓齐鸣，庆沪宁城际城路今天开通。 据悉沪宁间城际高铁开通后，沪宁间分割的旅客列车将从原来的40对提高到98对。 沿线共有21个网站，其中江苏有17个网站，除南京、上海之间的第一辆车外，苏州、无锡、常州、昆山南还有第一辆车到达上海，今天这些网站也举行了盛大的第一辆车的仪式。

投资近500亿沪宁城际高铁的运行距离为301公里，列车最高时速为350公里，仅用两年时间建设运行。 被中国铁道部称为中国铁路建设史上建设时间最短、标准最短、运行速度最快、配套设施最完善、一次建设距离最长的城际列车。

汽车座位客满，许多乘客来体验最快的列车。 特意在4天前购买了首班车的一位旅客对记者说:“因为总企业在上海，往返沪宁之间是家常便饭，希望很早就开通沪宁城际高铁。 今天是第一次出发。 特意买首班车票，留作纪念。 ”。

全线共设置21站，平均每15公里有1站。 江苏省对沪宁沿线居民来说，他们的出行更方便，上午去上海看世博会，中午去苏州看园林，下午在无锡玩太湖，晚上回南京品尝秦淮河……长三角沪宁间这个发达地区正式走向城市间的“巴士化”时代

江苏省社会科学院经济研究所所长葛守昆表示，沪宁城际铁路的开通显然对沿线城市会产生同城效应，但带来了隐性的“虹吸效应”，城市间的快速发展因素因坡度落差而高速流动。 他表示，沪宁城际高铁的开通除了拉近沿线城市之间的时空距离外，沪宁之间的房价将是“同城”。 另外，上海作为长三角乃至全国最大的经济中心，是中国的“人才高地”，由于制度障碍和生活价格的压力，人才外流在沪宁高铁开通后更加明显。 也就是说，两地人员往来更频繁，沪宁之间的异地就业、异地居住变得非常普遍。