北京研究普通小客车指标引入市场化配置方式

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北京交通拥堵缓解行动计划2016今天正式发布。根据规划，今年北京将进一步完善乘用车指标调控政策，提高新能源乘用车指标在全年指标总量中的比重，研究引入普通乘用车指标市场化配置。

关于乘用车指标控制政策，北京市交通运输委员会发言人荣军在今天举行的新闻发布会上表示，今年北京加大了新能源乘用车的推广应用力度，配置指标从去年的3万辆增加到6万辆；在总指标不变的情况下，普通客车的配置指标将相应降低。此外，北京正在研究新加坡、香港和上海的乘用车指标配置政策和措施，并计划在北京推出普通乘用车指标市场配置改革方案。

此外，他说，根据计划，北京将于今年开通轨道交通16号线北段，开始建设八通线南段和三号线一期的两条新线，并在16个条约中推进300公里在建线路的建设，达到历史水平。

他表示，北京将进一步提高交通基础设施建设的土地供应能力。在土地储备中，城乡结合部的空置空房和城市六区的空置土地中，优先考虑交通基础设施用地，特别是用于支持综合交通枢纽、公交车站和停车场建设的土地。

北京还将努力降低乘用车的使用强度。他表示，根据规划，北京将研究制定降低机动车使用强度的管理措施，并综合运用经济杠杆和必要的新政策手段；实施更加完善的差别化停车收费政策，进一步提高中心城市的路边停车收费价格。