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梅州至龙川高铁开工建设 设计时速350公里

来源:中国企业信息网作者:郑衣冠更新时间:2020-07-30 18:00:03阅读:

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12月15日,新的梅州至龙川高速铁路正式开工。这是广东省重大交通基础设施项目指挥部成立后启动的第一个高铁项目,标志着梅州、河源、粤港澳大湾区这一重大项目正式启动。  

新建的梅州至龙川高速铁路位于梅州和河源。线路起点为梅山客运专线梅州西站,途经梅州市梅县区、兴宁市、五华县和河源市龙川县,终点为赣深高速铁路龙川西站。新建干线全长约95.6公里,其中河源段26.07公里。梅州西站、兴宁南站、五华站、龙川西站共4个站,其中兴宁南站、五华站为新建站。项目总投资166亿元,建设周期4年,设计时速350公里。

梅州至龙川高铁开工建设 设计时速350公里

这次提前开工的梅星亭隧道是一个全线控制工程。隧道全长5132米。梅陇高速铁路建成后,将与深广高速铁路相连,梅州市将在90分钟内与广州、深圳等中心城市相连;连接梅山和赣深高速铁路,可以建成一条从潮汕地区到赣州、南昌地区的便捷高速铁路通道。该项目对改善广东省高速铁路网布局,加快建设珠江三角洲、粤东与梅州、河源之间的高速铁路通道,促进区域经济发展具有重要意义。

梅州至龙川高铁开工建设 设计时速350公里

目前,河源市已协调龙川县按照规划的线路位置对沿线土地进行监控和管理,严格防范抢栽建等违法行为。下一步,河源市将继续按照相关协议监控红线土地使用情况,防止抢建,按照建设组织实施征地拆迁工作,确保土地物资供应,配合建设,创造良好的无障碍建设环境。

梅州至龙川高铁开工建设 设计时速350公里

据悉,该项目是广东省铁路网“十三五”重点建设项目,也是中国中长期高速铁路网的区域性连接线;这不仅是实施国家重大发展战略的重要举措,也是我省构建“一核一带一区”区域发展新格局的有力支撑。它西接赣深高速铁路至珠江三角洲、华中和华北,东接梅山至汕头客运专线。它是珠江三角洲通往福建和长江三角洲的便捷通道,也是加强河源与梅州、粤港澳大湾区紧密联系的重要基础设施。(孙大群)

梅州至龙川高铁开工建设 设计时速350公里

编辑:张静文

标题:梅州至龙川高铁开工建设 设计时速350公里

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