新柴动力创新点燃发展引擎

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“2006年12月，我们支付了3万英镑的科研基金，并与美国西南研究设计院合作。力争在五年内生产出能与日本一流技术相媲美的内燃机。我们拥有该项目的最终知识产权。”浙江新蔡电力有限公司董事长王在技术领先上充满自信和霸气，展示了新蔡人在自主创新道路上的无数希望。

致力于专业生产小直径多缸柴油机的新型柴油机动力，在创新的推动下不断创造奇迹:2000年，490b柴油机获浙江省科技进步三等奖。2005年，nc485bzl柴油机获浙江省科技二等奖。2006年，a490bz柴油机获得机械工业科学二等奖。2006年，a498bt柴油机获得绍兴市科技三等奖。自2000年以来，已有9个省级自主开发的新产品，其中a492bpg柴油机达到了国际先进水平。

读秀柴油机市场

从“国有制”到“现代制”，从“传统机制”到“现代机制”，从“吃机制”到“飞升机制”。在这个惊天动地的凤凰城，新蔡人知道，只有创新才能实现企业更大更长远的发展，只有创新才能让企业在市场风暴中立于不败之地。

20世纪90年代末，新柴动力开始探索柴油机新技术研究，成立了专门的研究小组，开发了新型直喷式柴油机的燃烧室，掌握了发动机的轻量化设计技术，拥有机械高压喷射系统、pto辅助动力输出装置等多项专利，并为新柴动力的发展安装了一台前向起动发动机。

2001年，为了抢占高端叉车及出口叉车配套市场的一席之地，新柴动力投资1500多万元组织技术人员集中攻关。经过一年多的努力，2002年成功开发出新一代节能环保柴油发动机，当年产量达到8000台，打破了高端叉车和出口叉车配套市场被进口发动机垄断的局面。据了解，这种类型的柴油发动机已与和力、杭州、tcm和北京现代的叉车批量匹配。

经过几年的发展，新柴动力逐渐在国内柴油机市场取得了主导地位:2005年，年产75000多台柴油机，销售额近5亿元。所有员工的劳动生产率居国内同行之首，新产品产量居国内同行之首。2006年，柴油机年销量达到5.7亿台，产量和销量分别增长20%和30%。

“我们将投资2.5亿元人民币，在今年8月开始建设总装厂，预计2008年年中投入使用。该项目将进一步拓展新柴电力的市场。”据王介绍，在该总装厂的支持下，新柴动力今年的销量有望超过7亿元。同时，为了继续占领叉车、装载机、挖掘机、联合收割机、拖拉机等设备领域的市场制高点，新柴动力还将加快电控v3300柴油机的开发，在美国的排放已达到epatier4。预计该发动机将于2009年9月上市，它的出现将标志着中国移动机械发动机与世界先进水平保持同步。

技术创造了“制造业领导地位”

“创新是企业永恒的发展主题。创新是避免被淘汰的唯一途径。我们的新柴电应该依靠技术，在不断自主创新的过程中取得行业领先地位。”王说:“中国每年生产的2-3吨中型叉车中，90%以上都与新柴公司生产的柴油发动机系列相匹配。能够在全国叉车配套市场占据如此领先的地位，有赖于自主创新，推动产品升级。”

近年来，新柴动力高度重视技术进步，不断加大对R&D自主创新和合作创新的投入，确保科研投入占企业销售收入的3%以上，取得了一系列可喜的成绩。

2003年，公司开发的a490bpg柴油机低排放机成功通过浙江省省级新产品鉴定，并被列入国家火炬计划项目；2004年，柴油机nc485bzj、A 490 BZL、495bzl等产品成功通过欧ⅱ排放测试，进入汽车厂配套测试；同时，公司与苏州大学共同投资2000万元购买了一批国内先进的技术测试仪器和配套设施，共同建立了一个未来10年不会落后的国内一流排放实验室。

据了解，目前新柴动力正以每年3-5个新产品的发展速度推进，新产品产值率已达到工业总产值的60%。已形成包括n485、490、493、495、498和4105等六大系列200多种变型产品的完整产品体系，排放已达到欧洲ⅱ、美国epaii和欧盟ⅱ级标准。

“虽然我们的许多技术在中国处于领先地位，在某一领域填补了许多国内空白人的空白，而且他们都拥有独立的知识产权和10项专利，但新彩动力的目标不仅仅是成为‘技术领先’的公司，还包括‘制造领先’的公司。”王对说道。

在从模仿到制造的发展过程中，新柴动力坚持了产学结合和与国外先进技术研究机构结合两个结合。通过与上海燃气轮机研究所、华北发动机研究所、浙江大学、天津大学、江苏大学以及世界顶尖发动机研究机构奥地利avl公司和英国Ricardo公司的合作，我们不断提高现有产品档次，开发新产品，充分利用浙江省内燃机研究中心的技术优势，积极探索柴油机新技术。我们积累了丰富的节能环保技术实践经验，进一步增强了科研实力，为新产品开发奠定了基础。

建立全球人才网络

“对于技术人员来说，我认为最重要的是给他们一种归属感和成就感。”王说:“一个企业要想在激烈的市场竞争中保持领先的发展地位，关键在于企业是否有不断创新的能力，而优秀的人才是创新的唯一源泉。”

由于新蔡电力位于浙江东部山区县新昌，该地区的瓶颈在一定程度上限制了高素质、高技能、拔尖人才的加入。为此，公司实施了全新的雇佣策略。本着“以人为本、以薪留人、以环境留人”的原则，我们在努力培养高素质人才的同时，不断从各高校中选拔出一些学习成绩优秀的大学生，发展壮大人才队伍建设，从而实现依靠“人才洼地”来撑起“发展高地”的战略。

留住事业中的人——让年轻人肩负重任，担当项目负责人，项目成功后及时给予奖励，项目负责人占奖励金额的50%-80%。为提高科技人员的创新积极性，制定了科技成果奖制度。在过去的几年里，新蔡电力出现了可喜的局面。不仅没有“跳槽”人员，而且一些跳槽的人也回来了。

为他人付出——关心生活中的技术人员，努力提高他们的工资。工资、奖金、住房等。向他们倾斜；骨干队伍的收入超过中层管理干部。这一系列措施解决了技术人员的后顾之忧，稳定了人心。

环境落人后——经过几年的创新文化建设，整个新柴火动力形成了“尊重知识、尊重人才”的氛围。根据青年知识分子的特点，组织知识竞赛、体育竞赛、与领导对话、邀请国内外专家进行技术报告等多种活动。同时，采用“送出去，请进来”的方法，分批选拔10名成绩突出的技术骨干到浙江大学、苏州大学等高等院校深造，并安排出国培训和考察。

目前，新柴动力已建立了国家博士后研究中心，培养了36名中高级职称的技术骨干，聘请了3名国内内燃机专家和2名医生。

“未来五年，我们将重点培养高端人才、成熟人才和中高级技术人才。”王说:“我们一定要建立新创动力的人才动力网络，为创新而艰苦奋斗！”