成本管控还需“无微不至”

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物流成本的日常控制可以根据不同的对象进行。其中之一就是以物流成本的形成过程为控制对象，即从物流系统(或企业)投资的建立、产品设计(包括包装设计)、材料和材料的采购和储存、产品的仓储和销售，到售后服务，物流成本发生的所有环节都必须通过各种物流技术和物流管理方法进行有效控制。这种成本控制就是物流成本的纵向控制。

投资阶段

投资阶段的物流成本控制主要是指选址、设备采购和物流系统布局规划过程中的物流成本控制。

1.合理选择场地

选址是否合理往往在很大程度上决定了未来的物流成本。例如，当廉价的土地使用费和劳动力成本作为选择工厂地点的第一因素时，工厂可能建在远离原材料和消费场所的地方，这将对物流成本产生很大影响。除了运输距离远外，还需要在消费场所设立大型仓库，运输工具的选择也有限。如果消费地附近有同行业的企业，就很难在物流成本上与它们竞争，甚至考虑到劳动力成本和土地使用费等因素，也很难判断其是否有利。因此，我们在选择工厂选址时应该重视物流，提前做好可行性研究，降低物流成本。

2.物流系统布局的合理设计

物流系统的布局设计对物流成本有很大的影响，尤其是对于国家乃至全球的物流网络设计。整个系统投入运行后，物流中心和配送中心的选址、运输配送系统的规划以及物流运作流程的设计对成本有着决定性的影响。在物流系统布局规划中，我们应该通过各种可行性研究来比较和选择各种方案，以确定最佳的物流系统结构和业务流程。

3.优化物流设备的采购

企业经常需要购买一些物流设备，并采取一些机械化和自动化措施。但在投资设备时，我们必须注意投资的经济性，研究机械化和自动化的经济临界点。对于一定的物流设备投资，其业务量所要求的条件必须适当。一般来说，当业务量增加时，采用机械化和自动化是有利的，而依靠人工操作会增加成本。相反，如果自动化的执行超出了极限，它将不可避免地增加资本成本，这也是不可取的。

产品设计阶段

物流过程中产生的成本与物流系统中服务的产品的形状、尺寸和重量密切相关，不仅局限于某一产品的形式，还与这些产品的组合、包装形式、重量和尺寸有关。因此，有必要从设计阶段就控制物流成本，特别是对于制造业来说，产品设计对物流成本的重要性尤为明显。

1.产品形式多样化

对于耐用消费品，尤其是家用电器，产品形式设计可以考虑多样化。例如，电炉和电风扇如果设计成可折叠的，就很容易保存和运输；如果机床设计有手柄，可以为搬运和存放提供方便。

2.产品体积的小型化

数量在很大程度上决定了物流成本。例如，如果将大型产品装载到卡车车厢中，如果产品的底部面积占整个车厢底部面积的51%,则只能装载一辆卡车，剩余的49%的底部面积只能装载空.如果你想用同样的方式运输两种这样的产品，你需要两辆卡车，价格是前者的两倍。如果在设计中考虑到这一点，并且产品是按照50%的车底尺寸制造的，一辆车可以运输两件，可以有效地节约运输成本。例如，洗涤剂的浓度可以减少1/3的物流成本；如果餐饮业中所有的调味品都从液体变成粉末，分配效率可以成倍提高。

3.产品批次合理化

当几个产品被收集成一批进行储存或交付时，有必要考虑物流过程中的最佳集装箱容量，例如一个箱子中包装了多少产品？这个盒子设计有多大？每个托盘上堆叠了多少个盒子？等等。

4.产品包装的标准化

不同的产品有不同的形状和尺寸，而且大部分都是在工厂包装的。包装材料通常需要根据产品的尺寸来选择。也就是说，根据产品的大小和形状，包装材料是分开和捆绑的，这样就不会浪费。然而，当各种包装形式用卡车装载并储存在仓库中时，很容易浪费空空间。从降低物流成本的角度来看，这种方法不一定是最合理的。从物流管理的系统观点来看，包装尺寸应标准化，形状应统一。有时，即使包装材料的数量增加或需要填料，总物流成本也可能降低。

从以上情况可以看出，产品设计阶段决定了物流效率和物流成本。因此，在设计阶段，必须从上到下把握和分析整个过程(零部件和原材料的供应商)，找出产品设计对整个物流过程中各个环节成本的影响，从整体优化的原则出发，做好产品设计，实施物流成本的事前控制。

供应阶段

供销阶段是物流成本的直接阶段，也是物流成本控制的重要环节。

1.首选供应商

企业采购的对象很多，每个供应商的供货价格、服务水平、供货地点、运输距离等都会有所不同，其物流成本也会受到影响。企业应考虑多个供应商之间的供应质量、服务水平和供应价格，然后充分考虑其供应方式和运输距离对企业物流成本的综合影响，从多个供应商中选择综合成本较低的供应商。

2.现代采购管理模式

Jit采购与供应是降低物流成本的有效物流管理方法，可以降低供应库存和库存成本。mrp采购、供应链采购、招标采购、全球采购等采购管理方法的应用也能有效加强采购和供应管理。对于集团企业或连锁企业来说，集中采购也是一种有效的采购管理模式。

3.控制采购批次和再订购点

每个采购批次的规模对订购成本和库存成本有重要影响。如果采购批次大，采购数量会减少，总订单成本会降低，但库存成本会增加；因此，企业在采购管理中控制订单批量是非常重要的。企业可以通过相关数据分析，计算出其主要采购材料的最佳经济订货量和再订购点，从而使订货成本和库存成本之和最小。

4.供应物流运作的效率

企业的采购对象和品种很多，在接收设施和业务处理上要注重效率。例如，当同一企业的不同分支机构需要购买各种不同的材料时，他们可以分别购买和订购；另外，根据各分厂的采购要求，总厂负责采购和储存的集中管理。当各分厂需要物料时，总厂仓储部按固定路线将货物集中配送到各分厂。这种有组织的采购、库存管理和配送管理可以使企业的物流批量化，减少事务性工作，提高配送车辆和各分厂采购货物的效率。

5.采购运输消耗最小化

在供应采购过程中，途中经常会发生一些损失，而运输损失也是企业供应物流成本的一个组成部分。运输过程中应采取严格的预防和保护措施，以最大限度地减少运输消耗，避免损失和浪费。

6.交叉供应物流

销售物流和供应物流经常交叉，因此可以采取联合装车和集中配送的方式，将出口商品的运输与国外采购的物流结合起来，并采用返程车运输的方式来提高货物运输车辆的使用效率。同时，也有利于解决交通混乱现象，促进配送和采购业务的集中化和简单化，提高装卸工具、物流设施和物流业务的效率。

生产过程

生产物流的组织与企业的产品类型、生产业务流程和生产组织方式密切相关。因此，生产物流成本的控制离不开企业的生产管理方法。

1.生产过程的合理布局

生产车间和生产流程的合理布局对生产物流有着重要的影响。通过合理的布局，可以减少物料和半成品的迂回运输，提高生产过程中的生产效率和物流运作效率。

2.合理安排生产计划，减少半成品和产品的库存

生产计划是否合理将直接或间接影响生产物流成本。例如，不平衡的生产安排、不良的产品完整性和不同的生产计划将不可避免地导致半成品和成品库存的增加。生产过程中物流成本控制的主要措施是采用“看板管理模式”，努力减少生产过程中的库存和浪费。

3.实施材料申请控制以节省材料使用

材料成本是企业产品成本的主要组成部分。控制材料消耗，节约材料使用，直接关系到企业生产经营成果和经济效益。通过对物资需求的控制，可以有效降低企业的物资消耗成本。材料的领用控制可以通过【定额领用单】(或【定额领用单】、【定额出库单】)来实现，定额领用单是对在规定限额内多次使用的配方材料的领用和出库凭证。使用限额领料单时，必须为每个产品和每个项目确定合理的材料消耗数量限额，即材料消耗标准，作为控制的依据。

销售阶段

销售物流活动作为企业营销战略的重要组成部分，不仅要考虑提高物流效率和降低物流成本，还要考虑企业的销售政策和服务水平。

1.加强订单管理，与物流协调

订单的重要特征是订单的大小、订单的交付时间和其他因素。订单的大小和交货时间的要求有很大的不同。在一些企业中，许多小订单往往在数量上占总订单的大部分，它们有时会对物流和整个物流系统产生很大的影响。因此，为了提高物流效率，降低物流成本，订单中必须充分考虑货物的特性和其他管理要素的需求。

2.大量销售物流

这是为了通过延长交付周期来增加运输量。例如，许多企业将产品销售和交付从“当天交付”改为“次日交付”或“周日指定交付”，这属于这一类别。这样，我们可以更好地掌握货物配送的数量，大大提高配送和装载的效率。为了鼓励大众运输，日本采取了增加一次性物流的批量折扣费用的方法，并实施了“将大量(集装箱化)装运减少到费用中”的制度，通过物流合理化节省的成本由双方分担。现在，这种通过延长库存时间来增加运输或配送数量的方法已经被许多企业采用。应该指出的是，这种做法必须在满足客户交付时间要求的前提下进行。

3.业务流程和物流是分开的

现在，越来越多的企业采用了业务流程和物流的分离。具体的方法是将订购活动和配送活动分开，销售系统负责签署订单，物流系统负责货物的运输和配送。运输配送的具体操作可以通过自备车辆或委托运输完成。此外，销售设施可以与物流设施分开，如集中统一管理属于统一企业的所有销售网点的库存，在最理想的物流地点设立仓库，集中配送货物，以减少物流库存，解决交叉运输，减少中转环节。这种“商品分流”将企业的商品交易从大量的物流活动中分离出来，有利于销售部门集中精力进行销售。物流部门还可以实现专业化的物流管理，甚至为社会提供物流服务，从而提高物流的整体效率。

4.加强销售物流的规划

根据销售计划，一定数量的货物将通过一定的渠道运送到指定的地点。对于某些季节性消费品，运输车辆可能过多或不足，或者装载效率降低。为了调整这种波动性，可以提前与买方商定时间和数量，并制定运输和配送计划，以便制造商能够按计划供应货物。在日本啤酒工业中，这种方法被称为“定期定量直接配送系统”的计划物流。

5.实现差异化管理

根据商品流通的速度和销售目标的大小，应区分存放地点和配送方式。周转快的货物分散存放，周转慢的货物集中存放，以减少流通库存，有效利用仓库面积；供应大的实行直接配送，供应小而分散的实行商务办公或集中配送。差异化策略不仅要节约物流成本，还要提高服务水平。

6.物流整合

超越单个企业物流合理化限度的物流整合是实施物流成本控制最有效的措施，也是最有前途的物流发展方向。一方面，通过集团企业内部的整合，形成纵向上的共性，实现物流的统一和高效，如同类商品的共同储存和共同配送；另一方面，通过与其他企业的联系，形成了横向的共性，加强了两个以上相互接近、交叉运输的企业之间的合作，从而减少了物流设备的投资，如解决长途汽车空负荷和设施利用的问题。