铁道部发债150亿融资

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铁道部2012年融资大幕今天拉开。根据中国债券信息网的公告，铁道部今天将通过公开招标发行150亿元中期票据。该中期票据的信用评级为aaa，这是铁道部今年首次在银行间债券市场融资。

此外，昨日有传言称，铁道部还计划发行总额约1500亿元的公司债券，以填补资金缺口。然而，这一消息尚未得到官方证实。

利率可能低于市场水平

根据公开信息，铁道部今天发行的150亿元中期票据的期限为5年。根据联合信用评级有限公司的评级，铁道部长期信用评级仍为aaa级，当前中期票据信用评级为aaa级。

2011年，铁道部经历了7月发债和“7·23”列车追尾事件，一度陷入信贷危机，债券发行利率飙升，融资成本也随之上升。

此后，在财政部、国家税务总局和国家发展和改革委员会的共同支持下，市场重拾信心，铁道部债券利率继续下降。在被称为“政府支持债券”后，它再次受到投资者的追捧。

债券交易员表示，央行本周下调了存款准备金率，目前资金并不紧张。铁道部的票据应顺利发行，预期中标利率将略低于市场水平。

然而，评级报告指出，虽然铁道部的负债水平仍处于合理水平，但随着铁路建设投资规模的扩大，发行人的资产负债率未来仍可能进一步上升。

铁道部寻求多渠道融资

昨日，有报道称铁道部计划发行总额约1500亿元人民币的公司债券，目前仍在审批过程中，但这一消息尚未得到官方证实。

此前，铁道部部长盛光祖表示，今年铁道部将扩大铁路建设债券规模，增加贷款，充分利用市场化融资工具，吸引民间资本进一步拓宽融资渠道。

“铁道部如何有效地将民间资本引入铁路建设，以及能够吸引多少民间资本，是今年的一大亮点。”一位运输行业的经纪分析师指出。

据兴业证券的研究报告显示，“7.23”动车事故后，铁道部的资金问题逐渐显现。截至2011年9月31日，铁道部的负债率已经达到59.6%。该报告预测，铁道部今年的资金缺口将超过8000亿元。

与2011年相比，今年铁路固定资产投资下降14%，基础设施投资下降15%。继2008年和2009年的“大跃进”之后，中国铁路建设速度在2011年和2012年放缓，进入稳步发展时期。