17个省市因煤炭短缺面临拉闸限电

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近年来，冬季供暖已经成为大家关心的问题。今年，许多地方政府承诺不会提高供暖价格，但这一承诺背后有许多困难。煤炭价格的上涨限制了需求方的实际购买力，导致了当地的短缺。出现了17个省市不得不停电的情况。

评论:

供暖开始时，供暖企业准备好了吗？

记者:

现在煤好了吗？

齐河力源热电公司副经理程亮:

不容易接受。

记者:

有什么问题吗？

程亮:

主要是因为价格太高。

评论:

为什么从陕西神木到山东齐河，一吨煤的价格翻了一番？

小华:

有三个主要项目，一个是石油，另一个是通行费，另一个是罚款，这是三个最昂贵的项目。

评论:

在湖南、湖北、广西和贵州，面临长达一年的电力短缺，今冬明春的用电高峰将会发生什么？

湖北省经济和信息化委员会副主任刘金文:

据预测，今冬明春湖北省的煤炭短缺量约为300万吨。

评论:

煤去哪里了？煤炭价格有问题吗？“新闻1+1”今天关注:今冬明春烧煤紧急吗？！

评论员白:

观众们，大家好，欢迎来到1+1直播新闻。

中国人常说一个词叫“衣食”，“衣食”，“衣食”。当人们提到“饱腹感”这个词时，他们把重点放在“饱腹感”上，好像它已经成为“饱腹感”的一个词，但不要忘记，“饱腹感”前面还有“温”，这可能不会被南方的朋友深深地感动，但会被北方的朋友深深地感动。这个供暖季节每年都会再次来临。想想看，如果冬天外面极其寒冷，但是供暖温度极低或者无法供应，如果你生活在这样的日子里，恐怕你就再也吃不到饭了，但是目前存在很多隐患，而且煤炭价格不断上涨，导致大量的电无法发电，供暖企业损失越来越多。此时你应该做什么？所以有这样一幅漫画，我们不妨在大屏幕上看看。煤和电开始互相指责，于是去找“清官”找了个折儿找了出来。这里电指控煤。你太贵了。你太贵了。我负担不起。我发电的时候会赔钱。然后煤炭在这里指责电力、供热和供电企业。如果你不改革，你会变得僵化。那很好。这是煤还是电的责任，还是官员的责任？来，让我们一起注意。

评论:

近年来，冬季供暖将成为大家关注的焦点，而冬季初暖和华北供暖将于明天进行。

电影评论:

11月7日，北京的供热锅炉将陆续点火试运行。

电影评论:

今天，河北省三河电厂和北京通州热电厂之间的供热管道正式开通。

电影评论:

甘肃省的供暖工作今天早上0点正式开始。

电影评论:

在日前提前预暖的基础上，供热企业加大了努力，确保市民过冬取暖。

评论:

看一看当地新闻，许多地方政府承诺今年不会提高供暖价格。在辽宁省沈阳市，低收入家庭、破产企业的退休职工和其他困难家庭也可以获得取暖补贴。在甘肃兰州，政府承诺，如果供暖温度不达标，居民可以要求退还供暖费用。然而，这个承诺背后有许多困难。

字幕提示:

煤炭价格每吨上涨了300英镑，市民的开支也增加了。煤炭运输仍然繁忙

威海煤炭价格平均每吨上涨，200元的市民取暖费用增加

每吨冬季煤都在飙升。500元的煤炭交易者故意把价格提高到“推手”

评论:

由于煤炭价格上涨，一些地方的供热企业已经发出预警。甘肃省兰州市小北街的供热站负责近23万平方米的供热。除了五六千户之外，它还包括兰州市政府的一所中学和一所小学等几十个单位。今年，小北街的供热站压力很大。

副标题提示:2011年10月22日

兰州市小北街热力站站长王玉洁:

简直让人无法忍受。现在我们刚开始储存一些煤，也就是说，在11月1日正常供暖之前，我们应该先保证供暖。在后来的供暖正式开始后，我们无法预测煤炭价格是否还会上涨。

评论:

今天，记者再次联系了小北街热力站站长王玉洁。

王玉洁:

现在，根据运营情况，我们每天都去煤矿拉煤，而且不可能预测什么时候会有供应。你看，我们去年挖的煤窑价格是每吨430元，今年涨到了660元，涨了230元，太大了。此外，我国政府没有调整供热价格，因此在采暖期很难避免损失。

评论:

受到高煤价困扰的不仅仅是兰州。承担80万平方米供热任务的山东齐河力源热电公司供暖成本高，迫使齐河县政府介入。

齐河县常务副县长董庆新:

例如，目前，梨园供暖公司每年补贴约800万元，供暖问题应由市场解决。然而，面对这一矛盾，供暖成本高，普通百姓不愿提高供暖价格，所以只能由政府来协调，普通百姓无法过冬。

评论:

冬天，煤炭价格又开始被大家讨论，煤炭股的表现开始活跃在资本市场。相反，电力企业、供热企业和拥有独立供暖系统的普通人担心煤炭价格。

白:

这将永远不会让一个普通人冻僵。这是政治和民生，但如果你真的想让普通人不被冻死，你必须给他们供暖，供暖是一种企业和市场行为。然而，这里有一个很大的差距。你看煤的价格在不断上涨，但是供暖和供电的价格是有压力的，因为毕竟它涉及到民生和cpi，而且今年的物价指数很重要，所以不能涨。在这种情况下，矛盾就出现了，所以担心会越来越大。例如，如果我们想供热，我们先不要谈论它，而是谈论电力供应。现在，SERC发言人表示，全国17个省市已经关闭了停电或移峰填谷的影响，因为电力供应已经非常紧张，其背后的一个重要隐患是煤炭。《湖南日报》10月20日报道称，在“调煤保电”的报道之后，一些节约用电的建议出台了。例如，下班前20分钟关掉空并不影响效果，绝对省电，甚至把它改进到洗衣机的弱齿轮不如省电的强齿轮，等等。党报已经发表了这样一个节约用电的花招，显示了煤炭短缺的程度。那么我们真的缺煤吗？让我们听听专家们的意见。

(电话采访)

国家发展和改革委员会能源研究所研究员

周:

从煤炭生产能力和当前煤炭需求来看，总体是平衡的。据估计，随着采暖期的到来，全国煤炭价格可能会上涨，但目前这一信息并不完整，也就是说不一致。一些人估计电煤价格稳定，供需相对宽松，而一些地方认为电煤价格可能触底。但总的来说，即使有短缺，也是经济短缺。也就是说，由于煤炭价格与我们对供应的预期不一致，在这种情况下，供应的积极性或需求的实际购买力是有限的，导致煤炭用于发电、供热或局部地区的集中供热。由于价格差距，不可能购买昂贵的煤炭和廉价的煤炭，这可能导致当地的短缺。

白:

这牵涉到成千上万的家庭。如果只是取暖，那还是在中国北方。但现在出现了17个省市不得不停电的局面，这关系到全中国人民。然而，这种情况一直存在。一方面，煤炭已经实行了市场价格，并在上涨，但这种供电和供热强调政治和保护民生。因此，它的价格计划在这里被压，这个错误的峰值将导致问题。那么，我们的解决办法是让供电或供暖的价格上涨，而我们不敢。那么，在煤炭价格不断上涨的情况下，我们能做些什么呢？来，然后往下看，神秘出现了。

评论:

陕西神木原煤的坑口价格约为每吨320元，但神木至山东齐河的运输成本高达每吨395元，比煤炭价格高出70%以上。这是记者不久前在运煤车上看到的。

小华:

成本非常高，因为无论它有多低，基本上都不可能赚钱。

评论:

为什么运费比煤炭价格高？卡车司机拿出自己的账本，一路上主要有四笔费用:燃料6707元，通行费1265元，交警罚款670元，伙食费420元，共计9062元。

小华:

石油第一，通行费第三，罚款第三。

记者:

你现在最困扰的是什么？在路上跑。

小华:

问题是交通堵塞，这很烦人。

评论:

不仅运费高，交通堵塞对所有司机来说也是痛苦的。记者跟踪的运煤车仅在神盘高速公路上就被堵了三天三夜，从神木到齐河的一夜车程也在四天五夜内结束。

小华:

如果有交通堵塞，这个运费就高，如果没有交通堵塞，这个运费就低。

记者:

他们之间有什么区别？

小华:

差别，如果有很大的差别，一吨可以差一百倍。

(电话采访)

本报记者吴闯:

神盘高速公路至少已经运行了三年，基本上被封锁了。首先，道路问题是，神盘公路的出口进入山西，而连接山西和神盘公路的线路只比神盘公路窄一半，形成了前方的瓶颈，那里的车辆肯定会拥堵。另一个问题是流量激增。司机们都知道这条路会被封锁。如果你高速行驶，就意味着要多花大约2000元的过路费。与其花2000多元，还不如在路上堵三天。这是司机的普遍心态。我国目前主要是从西部向东部运输煤炭，但目前火车运力不能完全满足，必须辅以汽车运输。每吨煤的火车运费大约是100元，而汽车的价格接近400元。进一步完善铁路煤炭运输网络，可能是解决汽车运输运价过高的根本途径。

评论:

为了控制成本，大多数司机会选择省道和国道。

小华:

很少有高速列车，哪一列最便宜。这条路线很近，也很经济。

评论:

一卡车的煤主要是方便面和炸糕，最贵的一餐是65元。在山东省和陕西省之间的六天七夜里，两个煤矿司机花了420元吃饭。

小华:

堵车的时候要准时吃饭，有时候堵车的时候一天只吃一两顿饭，这是最重要的。

评论:

陕西神木一吨煤320元，山东齐河一吨煤超过800元，上涨近500元，但记者看到的只是整个链条中的一小块。

白:

事实上，今天吸引我们做这样一个话题是非常重要的，那就是看到煤炭的价格在运输过程中翻了一番。这让我们认为这里应该有一个谜。更吸引我们的可能是记者在此过程中进行的调查和采访，尤其是司机提供的这种账单。我们不妨非常仔细地分析这样一项法案。让我们看看这辆运煤车的成本。最大的支出是燃料费，6707元，但请注意，这6707元中有一定比例实际上是交通堵塞造成的。冬天过后，因交通堵塞而增加的燃料成本将变得更加明显。每个人都知道，如果汽车一直以90英里/小时和80英里/小时左右的速度行驶，它是最省油的，但是当它卡在那里时，它不能总是关闭，因为它会每隔一段时间，每隔一段时间跑一会儿。每隔一段时间要移动十米等。，尤其是在冬天，即使有交通堵塞，你也要趁热取暖，尤其是在中国北方，石油的销售量和石油的整体成本都会增加。因此，很难计算6707元中有多少是交通堵塞造成的。

接下来，让我们看看收费。收费是1265英镑。这里的比例已经占到了概念的1/8左右，这似乎并不高。但是，请注意，司机没有走高速公路，而是走了二级公路。理所当然，国家规定二级公路不再允许收费。但是，由于西部大部分煤炭运输地区不发达，而且国家有一定的优惠政策，收费的概念还没有取消，所以其通行费的价格非常高。那么我们可以想象他不得不走高速公路，而且收费会更高。

有时你不能说交警的罚款，这是合理的罚款吗？什么是随机罚款和重复罚款？有苦难。

我认为真正不能节省的是餐费。我们已经看到我们的司机已经吃得很惨了。如果我们再存钱，恐怕我们的健康会受到更大的损害。但仍有储蓄的空间。如果没有交通堵塞，如果我们有一个现代物流业，这笔钱可能仍然可以节省。

因此，我们可以看到，在这四个项目中，我们都有一个很大的节省空的房间。关键是现代物流能否如此容易建立。我们以后再谈这个。来吧，让我们看看专家们是如何分析这件事的。

周:

在我国，如此大的运输量占用了太多的运力，而煤炭运力可能占全国铁路运力的近一半。另一方面，一些路段可能占70%至80%，而煤炭运输占80%至90%。另一方面，包括我们现在在煤炭运输中使用了大量的道路，这也是近年来以各种方式投资修建的，现在你很难让他不收钱或者不赚钱。至于合理性和非合理性，我们现在还不能判断，但是因为你们的运输系统不够，我可以运输你们想要的任何东西，你们可以选择，所以你们现在不能做。

白:

刚才我提到了现代物流业，这当然远远不是现代所能达到的。他们一个接一个地单干，无法形成大的物流。此外，还有地方保护主义，每个地方似乎最终都获得了小利益。最终，整个国家或普通人都遭受了巨大的损失。

当我们看整个煤炭运输时，有几个词很简单。整个运输链现在中间混乱，两端痛苦。千万不要以为从矿井出口的介质价格不会太高，但从陕西到山东已经翻了一倍多，所以中间是混乱的，出口煤炭的地方不一定赚太多钱，所以当涉及到发电或供暖的时候就更糟糕了，所以中间叫混乱，两头叫苦。

如果我们往下看，物流业之所以现在是一个小作坊和一个小规模的农民作坊，是因为它是单独工作的，它去的时候超负荷，回来的时候是空，所以它的成本根本不能降低。因此，中国的物流成本比世界平均水平高1-2倍。有解决办法吗？事实上，当你读《中共中央党校学报》时，你首先会认为有三个主要问题。在物流方面，首先是煤炭运输方面。铁路运输能力不足制约了煤炭供应，而“卖车”等不良现象加剧了运输能力不足和煤炭价格上涨。二是煤炭经营单位过多，中间流通环节不规范，增加了交易成本。第三，煤炭混质和市场无序竞争在一定程度上影响了煤炭物流市场的顺利发展。这是《中共中央党校学报》意见中提出的三大疾病。而且还提出了一个药方，那就是，我们能不能尽快在中国建立一个大型的现代物流业，以及什么样的概念？“考虑整合全国现有煤炭企业自身的物流系统，通过股份制建立工业物流集团，加强联盟，合理配置资源，完善业务网络，快速提升煤炭行业整体物流服务水平，同时鼓励和支持具有一定基础的煤炭物流企业向第三方煤炭供应链管理服务提供商转型。”说白了，如果你成为第三方，你不会靠煤本身得到一辆接一辆的车，而且还会让人在中间变黑，否则我什么也不会说。另外，第二方是铁路，第三方在现代物流业中非常专业。他从你身上拉煤，可能会把白菜拉回来或者其他地方，这样成本就会降低。

好的，我们会继续关注这个话题。

评论:

面对即将到来的供暖季节，山东启和力源热电公司至少需要5万吨的储量，与1万吨仍有差距。

记者:

可以吗？现在是煤。

齐河力源热电公司副经理程亮:

不容易接受。

评论:

有什么问题吗？

程亮:

主要是因为价格太高。

记者:

你最初设定的每吨原煤是多少？

程亮:

每吨750元。

记者:

有人寄了吗？

程亮:

不，现在我开始之前已经调整过了。

记者:

调整多少？

程亮:

现在是800。

记者:

800元一吨？

程亮:

现在有了。

评论:

蒸汽发电和供热方式一直被采用，近三年来，当地居民的供热费用一直保持在每平方米19.5元的标准，使山东启和力源热电公司处于亏损状态。

齐河力源热电公司经理李明军:

当地居民每平方米的取暖费是19.50元，而我们的成本计算是32元以上，每平方米32元。

评论:

就像慢性病一样，近年来冬季供暖问题不可避免。在11月1日兰州供暖之前，记者在当地一家小供暖企业的煤场没有看到一块煤，这是去年发生的事情。

副标题提示:2010年10月17日新闻

电影评论:

甘肃安泰供暖有限公司位于兰州市中心，负责为周围40万平方米的房屋供暖。当记者走进这家企业的供热站时，他发现空地面上堆满了煤。按照正常情况，这里应该堆放1万吨煤，以满足整个采暖期的需要，但现在只有7000吨了。

甘肃安泰供暖有限公司董事长何雄忠:

(每吨煤的价格)超过500元，我认为在这个行业赔钱是很常见的。

电影评论:

何雄忠表示，煤炭价格已经占到企业采暖费的近80%。

评论:

在冬天，慢性病肯定会发生在发电企业。今年，湖南、江西、广西和贵州可以说是缺电。在冬季，华中电网和南方电网表示，电力短缺的情况不会得到缓解，但可能会进一步恶化。

国家电网华中电力控制中心副主任李勇:

华中电网初期，储煤情况良好，日进煤量约为85万吨，但现在进煤量开始下降到67万吨左右。目前，我们供应煤约18天，这远远低于我们的预期煤炭库存。

评论:

为了缓解压力，湖南省省长不得不亲自去产煤省索要口粮，他们还开通了秦皇岛通过海路进入长江的紧急补充通道。此外，政府还拨出5亿元设立工业调度调节基金，为火电企业扫清道路。

湖北省经济和信息化委员会副主任刘金文:

5亿元贷款给企业，年底归还，即无息使用，对缓解火电企业困境起到了积极作用。

白:

面对这样的价格，当煤炭涨价，电暖气压在这里的时候，一些发电企业做了一个很生动的比喻，就是面粉的价格一直涨，但是馒头的价格不允许涨。嗯，我不会上去，但会有短缺。事实上，这是一个非常现实的问题。我不是说馒头的价格也应该快速上涨，但是你必须面对这样一个问题。如果你总是倒挂，那会很危险。例如，湖南省只有150万吨煤可用于节电。这是什么概念？这仅相当于去年同期的1/2。这时，有时会出冷汗。如果在2008年发生类似的雨雪冰冻灾害，那将会很麻烦。那时如何保护电力？如果没有电，普通人将如何生活？

好的，这个价格应该以市场导向的方式调整，并听取专家的意见吗？

周:

从长远来看，理顺资源产品价格，特别是电价，包括成品油价格，即基本原材料等天然气价格，特别是能源价格，也是我们的一项长期任务。从目前的情况来看，一旦价格调整，电煤价格就会保持不变，这样电煤价格就会依次上涨。这实际上反映了我们所有的电价调整都没有达到所谓的合理的用电需求和用电过度的抑制点。我们采取了其他措施来解决供求矛盾，但我们没有解决合理的平衡点。因此，我认为这件事情还需要进行重大调整。

白:

也许我们中没有人能想出一个立竿见影的，1234，特别好的解决办法，但是在所有的忧虑和建议中，有一点是非常清楚的，那就是，有很多事情是不能用偷钟的方式来掩盖的，我们必须用最大的改革来推进这个存在了很长时间，被挤压了很长时间的矛盾。

今天我们节目的结尾是什么？事实上，让我们看看司机们刚才列出的账单，让我们提出一些建议，看看这些费用可以通过什么样的改革慢慢减少。燃料费是6707英镑。如果它成为一个大型物流产业，它将被双向运输。这是否意味着燃料成本将会降低？还有1265人死亡。我们能减少一些费用吗？包括西部的二级公路，可以不收费吗？交通警察被罚款。如果人们可以通过交通赚钱，他们就不会超载，所以你也不会被罚款。此外，如果交警不乱罚款，这成本会不会降低？还有饭菜等等。我希望他们能吃得好，但改革是必要的。