中国南车：动车订单未受温州动车事故影响

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“中国南车500亿辆动车订单的完成进度不会受到7月23日事故的影响。”中国南方机车股份有限公司董事长赵晓刚出席了2011年中国最佳商业领袖奖，并在活动结束后接受记者采访时说。赵晓刚透露，500亿未完成的动车组订单将于明年交付。

海外出口没有受到影响

根据中国南车今年发布的半年度报告，截至2011年6月30日，中国南车未完成订单约1000亿元，其中动车组订单约500亿元(包括合资企业青岛四方庞巴迪铁路运输设备有限公司约113亿元)，海外订单约120亿元。对此，赵晓刚表示，当南车收到订单时，通常会考虑在第二年和第三年交货，500亿辆动车订单将在明年交货。

据赵晓刚称，在7月23日事故后，南车的订单增加了，其海外出口没有受到影响。他预测今年年底的销售额将比去年同期增长50%。“客户订购的是中国南车生产的车辆，而不是购买信号系统。虽然CSR目前还没有进入信号领域，但有计划在未来扩展到信号领域。”

高管的增加意在增强信心

6月15日，中国南方机车股份有限公司启动了再融资计划，计划增发110亿元，其中南车集团计划认购60亿元；社保基金计划认购金额为50亿元，发行底价为6.02元/股。然而，受事故影响，自7月底以来，南车股价一直在持续下跌，远低于6.02元的计划增发价格。随后，南车在9月16日推出了新的私募计划。与新旧方案相比，最大的变化是附加价格降低了26%，筹集的资金总额缩水了20亿元，社保基金筹集的50亿元资金也消失了。“增发新股的最初锁定时间是3年。现在锁定时间已缩短至1年。我们已经将私募数量扩大到10家。我有信心社会保障基金会投资。”赵晓刚说。

与此同时，中国南车的12名高管以5.36元至5.46元的价格增持了3万至8万股，累计增持了54.41万股。赵晓刚说:“高管增持股票对股价的影响是沧海一粟，股价一直在下跌。增持表明了对企业社会责任长期增长的信心，意在提振投资者信心。"