比亚迪F3四年数十起事故安全气囊均未打开

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就像“蝴蝶效应”一样，一旦比亚迪f3汽车的安全气囊不安全，更多与汽车安全气囊相关的案例就会浮出水面。

根据媒体报道和车主投诉，《国家商报》发现，据不完全统计，自2007年以来，比亚迪f3已接到20多起“严重碰撞后气囊失效”的投诉。一些汽车被毁，一些车主严重受伤，还有一些幸存下来。

从投诉来看，尽管车主强烈呼吁召回，比亚迪公司四年来没有考虑过比亚迪f3安全气囊的质量问题，也从未召回过。

9月12日，记者就比亚迪f3汽车安全气囊存在的问题向比亚迪公司发出采访请求，但截至发稿时，对方仍未回复。

汽车横梁撞上了一个“S”形安全气囊，车主在受到强有力的权利保护后得到了赔偿

时间:2007年10月

地点:湖南和广西

尽管事情已经过去了四年多，湖南车主沈胜利告诉《商业日报》记者，他的比亚迪f3发生了严重车祸，安全气囊没有打开。他仍然满腹牢骚。“我当时那样做，只是为了出口天然气！”

2007年10月23日晚上。沈胜利在322国道上驾驶比亚迪f3时，意外发生车祸。汽车驶进路边的沟里，保险杠相撞变形，汽车前部受损下陷，方向盘从根部折断，横梁被碰撞产生的强大力量压成S形。出人意料的是，汽车就这样坠毁了，安全气囊没有打开。

事后，沈胜利认为安全气囊存在质量问题，与比亚迪汽车经销商谈判了半年，没有任何回应。另外，比亚迪公司在汽车事故分析报告中表示，碰撞事故中没有触发安全气囊，这符合其功能原理和使用特点。

比亚迪公司的“报告”和态度激怒了沈胜利，他开始了长达数千英里的维权之路。他把事故车带到湖南、广西和广东进行讨论。为了“刺激”比亚迪汽车，他表示愿意成为“最不讲理的客户标本”。

昨天，国家商报记者联系了沈胜利。据他说，双方达成了赔偿协议。至于损失了多少钱，他拒绝谈论。

撞击混凝土桥墩的安全气囊没有受重伤，也没有得到赔偿

时间:2009年2月

地点:甘肃庆阳

一篇题为“比亚迪汽车f3，我心中永远的痛！这篇帖子在网上广为流传，海报详细描述了他的父亲在汽车撞上混凝土码头时不得不做剖腹手术的过程，但安全气囊没有弹出。

该帖子称:“2009年2月10日，甘肃庆阳比亚迪f3车主李(化名)撞上镇宁东路中段槐树下的混凝土石墩，车头严重变形，凹陷约20厘米。由于冲击力，汽车内部受到不同程度的损坏，方向盘被撞掉。但是前排的两个气囊都没有展开。事故造成车主严重受伤，需要数十万的医疗费用。

海报上说，她首先找到了王熙风强汽车贸易有限公司，她父亲就是在那里买下比亚迪f3的，并就此事进行了讨论，但她没想到经销商会拒绝赔偿。

她再次联系了制造商。事故评估后，制造商声称“由于碰撞强度不足，安全气囊没有打开”，因此没有赔偿方案。

昨天，国家商报的记者找到了海报，但她不想谈论过去，只是说老人已经康复了。

记者就事件的后续处理咨询了甘肃省庆阳市王强汽车销售服务店。店经理张介绍说:“虽然店主当时受了重伤，最后被从死亡线上拉了回来，但店主现在已经康复了。前两天，店主也来店里修车，双方还打了招呼。张经理说他只修理了损坏的汽车，没有做任何赔偿。

方向盘撞毁了，安全气囊没有反应

时间:2007年11月

地点:河北涿州

"这封信是我姐夫寄来的，是他出了事故。"2011年9月13日，河北省涿州市居民宋志正告诉《国家商报》。

当被问及事件的后续处理情况时，宋志正无奈地说，他后来找了几次，但比亚迪一直没有出现，4s店负责人也没有见他们。他刚修好车，没有后续的赔偿，所以车就开走了。

根据宋志正的描述，2006年4月25日，他的姐夫在涿州朗杰汽车贸易购买了一辆红色的比亚迪f3轿车，车牌号为lgxc16dg660211011。2007年11月19日晚22点，涿州市繁阳路东段法正街路口，f3车车主与一辆白色宝来车相撞。当司机正确使用安全带时，方向盘撞毁了，但安全气囊没有弹出，导致车内三人严重受伤。然而，宝来汽车的两个安全气囊正常弹出，没有造成人员伤亡。

在这个问题上，他曾向朗杰汽车贸易公司和比亚迪公司提出汽车质量问题。2007年12月24日，比亚迪公司发送了一份汽车事故分析，称汽车向前撞向右侧是正常的，方向盘脱落，安全气囊没有弹出。宋志正对比亚迪对产品质量不负责任的态度感到愤怒和失望。

宋志正认为比亚迪f3存在严重质量问题，造成人身伤害和精神损失，要求涿州朗杰汽车贸易有限公司和比亚迪公司给予合理赔偿。

护栏损坏分析书上说撞击位置不对

时间:2011年4月

地点:河北保定

保定的主人王福永可以说是一场“一人之战”。最近几个月，他的维权行动一再受挫。

据王福勇介绍，2011年4月9日下午4点03分左右，他驾驶比亚迪f3，品牌为冀fqr220，从保定市涿州南高速收费站出发，前往固安。当行驶到15公里+200米的距离时，人们为了避开道路上的障碍物而撞上公路护栏，造成人员受伤和车辆严重损坏。事故发生时，两个安全气囊都没有打开。当购买汽车时，卖方承诺汽车具有良好的安全性能，当它装有双气囊并受到冲击时，铰接式发动机将自动脱落，形成一个能量吸收区，以保护司机和乘客。

事故发生后，他立即联系了制造商和销售商的工作人员。2011年4月12日，保定顺捷汽车贸易有限公司工作人员检查了事故车辆。王福勇说，所谓的检查只是拍了一些外观和内部的照片，并没有检查气囊电脑和传感器。2011年4月15日，顺捷汽车贸易的孙姓工人电话回答:不是正面碰撞，力量不够，安全气囊电脑没有反应。王福勇了解到，厂家的鉴定结果不能传真给消费者，而是4s店口头传达的，没有书面证明。他问对方，是哪个部门出具的鉴定书？出具评估结果的人员是否具备相关资质？孙的手下保持沉默。

王福勇在接受采访时表示，他给比亚迪的客服打了20多次电话，每次他都回复，“相关部门正在调查核实。”最后，比亚迪发布了一本分析书，通过公司内部邮箱发送。4s店通知王福永去检查，结果是“碰撞位置不对”。王福勇发现分析书中没有比亚迪公司的印章，4s店拒绝了他复印邮件的要求，甚至拒绝将相关信息以书面形式记录在分析书中。

卡车的安全气囊没有暴露后，赔偿了3万英镑

时间:2009年3月

地点:四川江油

2009年3月15日下午2点，一辆比亚迪f3轿车在江油市红贝店与一辆迎面而来的卡车相撞。当时，驾驶座的安全气囊未能打开，但副驾驶的安全气囊打开，造成5人不同程度受伤，司机王的膝盖韧带拉伤。

据王说，他的车是比亚迪f3豪华轿车，于2009年1月10日注册，行驶了约6000公里。据王说，他受重伤是因为碰撞时气囊没有打开，因此质疑比亚迪f3气囊可能存在质量问题或设计缺陷。

媒体不断报道后，制造商给出的解决方案是修理汽车并赔偿3万元。

王质疑说，从媒体报道和网上搜索来看，比亚迪f3安全气囊问题两年前就已经存在，到目前为止制造商还未能有效解决；现在越来越多的车主反映出比亚迪f3安全气囊的问题。我们不能说比亚迪f3安全气囊有设计缺陷吗？如果有设计缺陷，应该召回。

两辆汽车相撞，气囊“沉默”的车主受伤

时间:2011年6月

地点:河南濮阳

"汽车的前部变形了，汽车报废了，两个安全气囊都没有打开。"2011年3月15日上午，在河南省濮阳市“12315消费者权益日”投诉现场，秦先生向工作人员投诉比亚迪安全气囊问题造成的危害。此前，鉴于比亚迪f3轿车无法打开安全气囊，秦多次未能找到比亚迪4s门店。

据秦说，他在2009年10月买了一辆比亚迪f3轿车。2011年2月2日下午6点左右，他沿着清丰县清曲线由南向北驱车前往清丰县马庄大桥。当他左转时，与一辆从北向南行驶的桑塔纳迎面相撞。两辆车基本上都报废了。但奇怪的是，桑塔纳的安全气囊被打开了，秦的比亚迪f3前部严重受损，两个安全气囊都没有打开。车祸造成秦先生车里的四个人不同程度的受伤。到目前为止，秦先生离不开拐杖。四个人花了超过15000元的医疗费。

事发后，秦先生去比亚迪4s讨论此事，卖家多次声称会联系厂家讨论此事，但至今没有结果。

汽车的前部撞毁了，两个安全气囊都没有打开

时间:2007年11月

地点:山东济宁

2007年12月9日，李先生在济宁市车站西路比亚迪汽车店门口停放了一辆比亚迪f3轿车，事故发生后该车已无法辨认。李先生说，汽车撞到树上后，安全气囊没有打开，导致司机严重受伤。我希望商店能给个解释。然而，商店负责人说，安全气囊需要一个强大的正面冲击，并击中了汽车前部两侧的压力点。李先生的车撞毁时，不符合条件，安全气囊也没有打开，所以店方不负责任。

一名记者看到，汽车前窗玻璃部分破碎，汽车前部破烂不堪，车内部件完全暴露在黑暗中，汽车后部也坍塌了，司机座位上布满了血迹。

据李说，他花了8万多元买了这辆比亚迪f3轿车。2007年11月20日，他的哥哥开车撞上了一棵大树，然后又弹回到另一棵树上。安全气囊没有打开，他的兄弟受了重伤。

前保险杠凹进式安全气囊不打开

时间:2009年3月

地点:海南五指山市

据海南媒体报道，2009年3月14日下午2时，在海南省五指山市体育广场附近的路段发生一起交通事故，比亚迪f3轿车在该路段撞倒路人。汽车撞上路人后，撞上路边的一棵大树，停了下来。路人当场受重伤，司机被方向盘轻伤。令交警惊讶的是，比亚迪f3的安全气囊没有打开。

据报道，记者在海南省交警总队琼南车辆管理所看到了车牌号为琼d01532的事故车辆。汽车的前部严重受损，呈巨大的凹形，前部无法辨认，方向盘轻微倾斜，沾有血迹，安全气囊没有打开。

据在车管所处理此案的警察说，当警察调查现场时，他们发现事故车辆“咬”着大树，拒绝放手。他们费了很大劲才把车拖回车站。在现场，他们发现汽车的安全气囊没有被打开。

比亚迪f3近几年其他相关事故一览表

2011年4月8日

河北省任丘市与逆行120救护车相撞，气囊盖被打开，气囊没有弹出，两名乘客受重伤

2011年1月16日

湖北图西亚路与路边树相撞，横梁和发动机盖板凹陷变形，安全气囊未打开，车主死亡

2011年3月

由于道路打滑，辽宁以70公里/小时的速度撞上了那棵树。发动机以前的所有零件都损坏了，安全气囊也没有打开

2011年5月

河南信阳汽车前半部完全变形，车门打不开，前后玻璃破碎，安全气囊打不开，车主颈椎变形

2010年

甘肃金塔与拖拉机相撞，安全气囊传感器坠毁，发动机机体开裂，安全气囊未打开，车主长时间昏迷，肺部严重受伤

2009年4月6日

一辆重庆汽车冲下一条9米高的乡村公路，撞上了前面的地面，但安全气囊没有打开。两人腰椎骨折，一人受轻伤

2008年8月4日

由于湖南怀化的一场车祸，车的前部严重受损变形，前排人员头部和胸部受伤

2007年5月

北京汽车受到严重撞击，安全气囊没有打开

2007年11月

湖南娄底的汽车严重受损，安全气囊没有打开，五人受伤

本文中的案例只是记者统计的比亚迪f3安全气囊质量投诉的一部分。经过综合分析，记者发现有两个普遍现象:一是汽车的碰撞点大多在车前，碰撞激烈，后果严重；第二，事故发生后，经销商或比亚迪公司不承认安全气囊存在质量缺陷，他们要么拖延，要么对相关车主采取强硬态度。

相关人士认为，比亚迪作为一家自称有社会责任的企业，其产品一再遇到同样的问题，为什么不进行技术改进，召回相关产品呢？尽管涉及到生命安全，比亚迪公司面对《国家商报》的采访要求保持沉默。

为了对类似事故案例进行详细统计，国家商报开通了热线。如果您还遇到比亚迪f3车碰撞后气囊打不开的情况，请拨打热线400-889-0008。