四季度火电厂或现大规模缺煤停机

本篇文章1705字，读完约4分钟

截至9月8日，秦皇岛港煤炭库存为695.8万吨，较上周同期下降32.9万吨，这是一个半月来首次跌破700万吨。此外，京唐港和曹妃甸港(SDIC)的煤炭库存总量也继续下降，环比下降55.9万吨，保持在1171.8万吨左右。

尽管煤炭库存继续下降，但煤炭价格已经上涨。数据显示，环渤海地区动力煤综合平均价格指数首次打破9周连败，呈上升趋势。9月9日，秦皇岛q5500动力煤价格达到830元/吨，同比上涨40元/吨，同比上涨120元/吨。

煤炭价格上涨增加了电力公司的负担

《全国商报》记者从秦皇岛煤网了解到，主要港口对煤炭的需求大幅增加，同时用电紧张的华东和华中电厂库存也大幅下降。

据了解，9月20日，大秦铁路(7.30，-0.06，-0.82%)线将大修15天，天窗每天开放4小时。受此次大修影响，秦皇岛港后期煤炭库存将大幅减少，港口煤炭供应将趋于紧张。

煤炭分析师认为，考虑到大秦线即将大修，近期部分煤炭消费和交易企业增加了动力煤的采购，提高了动力煤市场的活跃程度，在一定程度上减少了港口库存，刺激了动力煤价格的进一步上涨。

煤炭库存的减少和煤炭价格的上涨将直接增加发电企业的生产成本，使严重亏损的电力企业更加难以生存。

据中国电力协会统计，自2003年以来，煤炭价格持续上涨，秦皇岛5500千卡煤炭价格上涨了150%以上，但销售价格仅上涨了32%。为此，中国电力委员会呼吁提高上网电价和销售电价，以弥补差价。

据了解，大唐发电(4.63，-0.09，-1.91%) (601991，sh)，火电装机容量占总装机容量的86.62%，上半年总运行成本约278.06亿元，同比增长15.33%。其中，电力燃料成本188.71亿元，占运营成本的67.87%，比去年同期的140.57亿元增加48.14亿元，同比增长34.2%。由于煤炭价格的持续上涨和高运行，单位燃料成本比去年同期增加了26.83元/兆瓦时。

大唐电力的一位内部负责人向《国家商报》表示，煤炭价格上涨对大唐发电上半年的成本和利润产生了巨大影响。在增加的48.14亿元电力燃料成本中，20.39亿元是由单位燃料成本增加直接造成的，占42.4%。

更值得注意的是，长期处于缺电状态的华中和华南地区的形势将更加紧张。中国中部的一些发电厂抱怨说，今年冬天很难实现储存煤炭的目标，而往年，发电厂可以在11月前储存近两个月的煤炭。如果不能实现储煤目标，将很难避免在冬季高峰期因缺煤而造成的停机。

交通银行国际分析师认为，在能源需求不断增加的背景下，煤炭价格将长期持续上涨。

缺煤或电厂停产已成定局

一位业内人士告诉记者，从目前的情况来看，一些发电厂将在今年冬季高峰期间因缺煤而关闭，这已是定局。

广西南宁市电力管理部门已采取措施，对一批违反用电指标的用户进行了断电处理，并表示将进一步加强用电纪律，尽一切努力保证居民节日用电和民生用电，以缓解当前电力供应紧张的局面。

据了解，自8月份以来，南宁最大的电力短缺已达到80万千瓦。面对严峻的用电形势，南宁电网采取各种措施保障民生。

此外，四川电力公司10日发布预警称，预计今冬明春电力负荷将进一步增加，最大负荷需求将接近2680万千瓦，同比增长19%，并继续保持快速增长势头。受煤炭供应不足、水电水量减少等因素影响，今冬明春四川电网供需形势将面临近10年来最严峻的形势。

记者还从四川电力公司了解到，据估计，今冬明春四川电网最大缺电将达到20%，最大缺电400万千瓦，平均日缺电8000万千瓦小时。由于干旱，今冬明春水力发电量将进一步减少。在这种情况下，电力供应将主要依靠火力发电，但目前，四川省的动力煤供应仍然严重不足，火力发电中储煤的进度非常缓慢。

厦门大学能源研究中心主任林(微博)表示:“通过对缺电省份的调查，发现这些省份的火电企业普遍存在负面情绪，因为亏损严重，无力负担煤炭，对发电的热情严重受挫。此外，由于煤炭价格高，企业即使有钱也不敢节省更多的煤炭，往往会延长停机时间，减少发电小时数。”

一些分析人士指出，如果发电厂的储煤能力在10月底得不到改善，那么从今年12月到明年3月的日子将会非常艰难。