董明珠:银龙是埋在沙子里的金子。让我们把它挖出来

本篇文章3097字，读完约8分钟

然后 【引言】随着我国环境的严峻压力，能源转型迫在眉睫。如何解决和提高能源的利用率已经成为社会思考和争论的问题。 发展储能已经成为人类在最后一公里有效利用能源的最佳选择和最终途径。储能在实现2020年碳排放强度降低45%的目标中发挥着极其重要的支撑作用。国家战略研究和气候变化国际合作中心前主任李俊峰说，能源储存方面最大的变化是它是能源革命的核心。如果储能技术问题得到解决，气候变化、烟雾和电力供应问题将得到彻底解决。

这也证明了现在是中国发展新能源产业的最佳时机。银龙新能源股份有限公司(以下简称“银龙新能源”)自成立以来就将储能电池和新能源汽车作为其核心竞争力，该公司表示，银龙新能源储能电池应以最少的资源投入和能耗来完成电池的生命周期，并尽最大努力实现环境和资源友好。

在此之前，银龙新能源的收购经历了2016年的风风雨雨。2017年6月11日，珠海格力电器有限公司(格力电器)董事长兼总裁、银龙新能源名誉董事长董明珠、银龙新能源有限公司董事长魏银仓等企业代表在央视《对话》上共同讨论了对当前能源转型背景下我国新能源产业发展中存在问题的思考。

储能前景光明

能源问题就是储能问题，这已经成为业界的共识。顾名思义，储能是一种储存能量的技术。它更像是我们生活中的一节电池。与单一的光伏制造技术路线不同，储能有更广泛的技术路线和应用领域，如新能源汽车、电力、大电源应用管理等。在这些领域，储能将承担重要的技术支持。

新能源汽车作为移动储能的典型代表，是目前储能行业发展最快的方向之一。魏银仓表示，在未来，汽车将成为一个储能平台。这种能量存储首先用于存储家用能源安全和家用办公室的车辆。它是一种多功能的高档消费品，或固定资产。

然而，虽然新能源等清洁能源目前发展迅速，但受其随机性、易变性和不可储存性的限制，导致新能源的风和光废弃现象尤为严重。特别是新能源汽车，受中国能源结构和新能源技术本身突破瓶颈的限制，国内市场在推广新能源汽车的过程中一直举步维艰，导致其无法被广泛推广和发布。

然而，面对当前不成熟的能源转换结构，董明珠并没有退缩，而是决心进入新能源汽车和储能领域。除了格力家用电器领域唯一重要的技术——储能技术的匮乏之外，银龙新能源的核心技术和发展前景也给了她前进的信心。

董明珠认为储能是一个非常有价值的方向，银龙新能源的银龙钛电池的以下特点促使她与银龙合作。首先，它的使用寿命很长。目前，普通电池的平均寿命为三年，但银泰坦可以承受30年后的能量储存。其次，作为一名企业家，安全应该是任何产品开发的第一位。正如银龙新能源告诉我的，它不会着火或爆炸。

之前持有银龙新能源股份的万达集团董事长王健林也持相同观点。作为万达在过去30年里对制造业的首次投资，他相信银龙新能源在储能领域有着光明的前景。随着储能市场的逐步成熟和电池成本的降低，钛酸锂电池将在储能领域取得一定的成就。

董明珠和银龙的牵手是偶然的，也是必然的。偶然是基于两个人在这个行业中的大跨度，并且必然是基于这样一个事实，即能量储存是人类未来发展的一个重要行业。协鑫集团副总裁刘崇禧在谈到双方在项目中的合作时表示。

8小时6分钟

魏银仓认为，储能产品实际上是屏幕上的一颗五角星。能量密度、功率密度、安全性能、充电时间和耐高低温环境性都是不可或缺的。银龙的技术至少在四个角上是令人满意的，所以差别是一个能量密度。

然而，对于钛酸锂电池的低能量密度，这是经常受到业界批评，魏银仓强调，银龙钛电池的能量密度不是没有进步。他在节目中拿出一个银钛电池，并举了一个例子。五年前，电池的体积只有20安培小时，但现在同样的体积已经增加到40安培小时。

就像玩游戏一样，我进了四个球，只差一个球，我的目标越来越接近目标。魏银仓说。

据报道，钛酸锂电池是锂电池中寿命最长、安全性最高的。就寿命周期而言，普通锂离子电池约有1000-2000次循环，而钛酸锂有3万次循环，是前者的15倍。此外，经过核心研发，银龙钛材具有6分钟快速充放电、耐温性(-50℃ ~+60℃)、循环使用寿命30年、安全性高、不燃不爆等技术特点和优势。，并克服了业内公认的五个问题。

目前，银龙新能源开发的第四代高能量密度钛酸锂电池与第三代相比，成本降低了40%，能量密度提高了60%。此外，银龙已经掌握了氢钛研发的核心技术，这将有效解决电池能量密度的问题。

董明珠谈到银龙钛金属的技术优势:我以前去过特斯拉，我的司机告诉我充电需要8个小时。在大型公交系统中，如果你收费6分钟，你可以减少一半的车辆运行，实际上降低了运营成本。

然而，随着能源结构的转变，中国的储能市场现在正处于井喷的前夕，一波又一波的淘金者争相规划电池行业，以获得储能电池领域的份额。然而，在魏银仓看来，如果储能电池只有很高的能量密度，是不安全的，寿命很短，那么这是一个错误的命题和推测。

虽然苦难仍然是光荣的

在魏银仓看来，董明珠将王健林、刘、等行业领军人物入股银龙新能源后，给企业带来的不仅仅是钱。企业文化和理念的引入给银龙新能源带来了翻天覆地的变化。

关于中国汽车工业的质量问题，董明珠说:中国汽车工业普遍存在粗加工缺陷。因此，董明珠对银龙新能源的产品质量提出了近乎不人道的要求。我们必须在每一个细节管理中有严格和严格的标准或测试方法，以便在这个过程中不会遗漏任何缺陷。

她还在节目中透露，双方在质量问题上发生了争吵。至于乘用车之间的差距，董明珠要求0毫米无缝对接，而魏银仓举例说明，即使价值数百万的日本汽车也无法实现无缝对接。作为一种工业产品，新能源商用车，尤其是10米以上的公交车，在细节上很难与国外高端客车相提并论。不过，董明珠坚持认为，如果银龙新能源能以目前的价格实现数百万辆车的质量，那就是银龙的水平。

如此苛刻的要求还有其他原因。从董明珠的角度来看，目前还没有哪个国家敢说自己在新能源领域绝对领先，所以现在全世界都应该说自己在起跑线上。我们要求它不断升级技术，不断超越自己，完全垄断自己手中的技术。这是我们创新的最佳机会。

商业领袖必须用极端的眼光要求他们的团队。他们别无选择，只能全力以赴。董明珠还认为，他的干预给银龙新能源带来了巨大压力。不过，魏银仓表示，这种压力实际上为他的产品质量带来了额外的保证，促进了产品的进步，也造成了问题。无论使用什么方法，都必须彻底解决，并对其进行完美的研究。这是对银龙数万名员工的压力，也是一种鞭策。

即使它是苦的，它仍然是光荣的。这四个字是魏银仓对董明珠等股东成为股东以来所承担责任的评价。

对于银龙新能源坎坷的投资过程，董明珠也在节目中透露了一个秘密。当业内流传说董明珠把所有的钱都投资在银龙新能源的时候，她其实是借钱投资的。不过，董明珠并不认为有什么压力。借钱就是下定决心做这件事。事实上，天快亮了。

董明珠说，如果中国要真正强大，那么“中国制造”必须是“中国制造”。企业必须独立掌握核心技术和产品研发能力。在发展过程中，一个真正有价值的企业还必须能够创造全新的生活体验，全面提高生活质量，带来享受生活、兼顾环保的产品。

目前，银龙新能源已在全国范围内建成四大工业园区，涵盖钛酸锂电池材料生产、钛酸锂动力电池制造、钛酸锂储能电池制造和新能源汽车制造。与此同时，正在建设的成都新能源产业园项目计划建设钛酸锂电池、新能源汽车、充电设备等产品的生产基地。

他是埋在沙子里的金子。让我们把它挖出来。未来，董明珠将与银龙新能源合作，加快建立新能源电池生产基地，以弥补产能不足的影响。只有你敢于追求完美，这个市场才能在未来属于你。董明珠还说，他很快就会见到黎明明。