大规模排放门涉及中国吗？

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中国企业信息网:多年来，大众一直声称自己是清洁柴油技术的领导者，并在美国通过了严格的环保法律。因此，当国际清洁运输委员会，一个独立的研究机构，准备展示在美国销售的清洁环保的柴油汽车时，它自然会想到大众汽车。然而，测试结果令人惊讶:大众汽车达到了美国法律标准的40倍，而它的尾气排放是最严重的。

后挡板事件就像有着近80年历史的大众汽车一样，正全速奔向世界之巅，正要撞线时突然摔倒，但立即站了起来，并迅速更换了主要球员和团队。许多业内人士认为，多年后，汽车史上史无前例的大规模排放门事件无疑会被汽车行业人士频繁提及。也许我们会后悔公众破坏了长城并给了别人命令。也许我们会感叹，汽车工业的模式在这一生中已经改变了。

经过一番推诿和得知美国在没有充分解释的情况下不会允许大众柴油车在明年进入市场后，大众终于在9月22日承认，它在柴油车上安装了作弊软件，这可以确保车辆通过官方测试，但实际上在道路上行驶时会排放大量超标污染物，这可能涉及全球约1100万辆汽车。这一震惊全球的消息直接导致了奥迪公司首席执行官本德伦的辞职和奥迪公司的重组。

调查

谁控制着排气门？

无论大众汽车如何道歉，它如何迅速改变它的外观，以及它如何果断地公布集团调整计划，公众最想知道的是谁如此大胆地行动，公然藐视一个国家的法律法规，并创造了排放门。

马丁·温特科恩(Martin Winterkorn)掌管大众汽车已近十年，并引领大众汽车在全球销量排名第一。他在辞职声明中表示，他对过去几天发生的事情感到震惊。然而，他也明确表示，我这样做(辞职)是为了公司的利益，我不认为我做错了什么。

看来本德伦不是排气门的罪魁祸首。然而，有一点是肯定的，用欺骗软件欺骗美国政府这么大的事情永远不可能是一两个小人的自决。该案件必须涉及广泛的问题，并有高层次的指示。据美国环境保护署称，大众的作弊行为涉及2009年至2015年间的大量柴油汽车，这意味着该公司已经向监管机构隐瞒了7年。

外国媒体援引熟悉大众的人士的话说，大众在排放控制设备上的任何决定都必须由总部公司的高层做出，而地区高管没有这种权力。如果这种说法是真的，这意味着作弊可能会被高级官员承认。

大众自我反省的彻底性和态度的真诚性将直接影响大众未来的命运。借用《权力的游戏》中的一句名言，在漫长而充满活力的夏季过后，大众汽车即将迎来冬季。

进步

大众开启人员洗牌模式

在客观上退出了争夺年度第一的竞争后，奥迪公司希望通过任命新的首席执行官和上周五调整企业结构等一系列措施，重振朝钢，尽快摆脱困境。

任命立即生效，现任保时捷公司首席执行官马伦接替本德伦担任奥迪公司首席执行官。马伦的任命只是大众高层管理人员改组的开始。

除了宣布斯柯达汽车董事会主席范安德将担任奥迪公司的北美地区董事之外，负责保时捷公司销售和营销的执行董事会成员伯恩哈德·迈尔(Bernhard Maier)将接替范安德担任斯柯达汽车董事会主席，而负责销售和营销的奥迪公司管理董事会成员克里斯蒂安·克林勒(Christian Klingler)也将离职，可以预见，奥迪公司在不久的将来会有许多人事变动。

大众需要一个新的开始。正如因排放门而辞职的前首席执行官本德伦所说。但是这个崭新的开端没有鲜花和掌声，只有彻底的调查，无数人命运的变化，管理模式的解体和重建，以及许多涉及政府和公众的法律纠纷。

被管理层评价为果断和勇敢的马伦明确表示，目前，我最紧迫的任务是根据当前形势做出正确决策，以最透明的方式赢回并建立人们对奥迪的信任。在我的领导下，奥迪公司将建立和实施汽车行业最严格的标准和管理标准。在最透明的方式和最严格的标准和管理标准下，公共高级人员的重组是不可避免的。

后续访问

中国市场可能成为大众救星

事实上，美国不是大众的主要市场，它对销售的贡献只有6%。在排放门事件之后，可以预测，公众多年来在美国市场扩大销售的梦想将会推迟很多年。

在其基本的欧洲市场，德国、意大利和其他国家已经开始调查大众，而澳大利亚、韩国和其他国家正在寻找大众。中国市场是大众销售和利润的主要来源，但目前，只有大众最大的市场中国保持沉默。

尽管大众正疯狂地准备接受美国政府的严厉调查，但或许有一件事值得庆幸:在其最大的市场中国，柴油车销量几乎可以忽略不计。这个现实现在看起来相当黑暗和幽默。公众曾经对中国的柴油车市场太不发达感到遗憾，但现在他们应该感到高兴的是，没有数百万甚至数千万的柴油车消费者在寻找自己的麻烦。

公共数据显示，尽管有DSG和断轴门，中国消费者多年来对大众品牌的好感目前仍难以改变:在中国前8个月销量最好的10款车型中，大众品牌有6款。这意味着，只要保持中国市场，大众仍有实力与丰田竞争。

热点关注

1946年进口蒂冠或受影响

上海大众和一汽大众在官方网站上分别发表声明，说明排放口是否涉及中国。上海大众有限公司表示，根据上海大众的生产和销售记录，该事件并不涉及上海大众生产和销售的所有产品。一汽大众汽车有限公司表示，根据该公司的生产和销售记录，该事件不涉及一汽大众生产和销售的大众和奥迪品牌的产品。

然而，大众中国发布官方声明称，奥迪公司(中国)总共进口1946辆配备EA189四缸柴油发动机的途观汽车可能会受到影响。目前，大众正在进行紧急调查，以核实这些车辆是否真的属于受影响的车辆类别，并将首先向客户和广大公众公布调查结果。

值得注意的是，随着排气阀的不断发酵，越来越多的中国消费者正在走出对大众的盲目崇拜。在调查中，许多消费者希望中国的相关部门也能起到执法者的作用。就像国家质量监督检验检疫总局对速腾断轴门的调查一样，在中国市场上赚大钱的国际巨头也应该受到严格的调查和监督。

财务观察

我们还能相信德国成功了吗？

德国制造曾经是质量的同义词。但在众多德国制造业中，汽车占据领先地位。大众汽车是德国乃至世界上最大的汽车制造商，当大众陷入排放困境时，德国汽车业的另一个巨头也受到牵连。

发行量最大的德国汽车杂志《汽车画报》9月24日报道，美国环保组织国际清洁运输委员会(International Clean Transport Committee)进行的道路测试结果显示，宝马X3系列xDrive20d跑车的柴油发动机尾气排放超出欧盟标准11倍。这个非政府组织的成员莫克说:这些数据表明，有问题的不仅仅是公众。废气中氮氧化物的含量超过了标准，不仅仅是公众。

宝马后来发表声明称，该公司遵守了国家法规和(排气)测试要求，没有采取欺诈手段。即便如此，德国制造的金字招牌无疑正在经受最严峻的考验。如果完美无瑕的德国制造业因排放门而暴露在灰尘中，毫无疑问，这将对德国经济产生巨大影响。