全面深挖潜能稳增长——日照港降本增效提质创效管窥

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■自滕以来，

根据实际情况向兖矿学习，读一读降本增效的“管理经典”:降本增效。

创新机制的动力，唱响提高质量、创造效率的“好嗓子”:从管理中求效益，从挖潜中求效益。

这是新常态下日照港的两条发展“路径”，致力于创新增效、全面深入挖掘潜力、稳步增长。

面对市场的持续低迷，我们应该逆潮流而动，确保生产。前三季度，日照港完成货物吞吐量2.5271亿吨，略低于年初预测，同比下降0.5%。

面对货物结构的失衡，集装箱运输的“短板”被拉长。今年前三季度，日照港完成集装箱吞吐量215.8万标准箱，同比增长18.2%。

在利润增长乏力的情况下，成本控制的“围栏”被收紧:日照港前三季度综合能耗同比下降9.12%，主营业务成本同比下降

9.66%。香港已经阅读了降低成本和提高效率的“管理经典”，以此作为兖矿的标杆

兖矿集团是后金融危机时代深化改革、转变机制、创新管理、降低成本、提高效率的典范，也是日照港集团最早的战略合作伙伴和十大股东之一。

兖矿利用这次危机迫使市场机制和内部控制制度不断完善的经验，全体员工增加收入，降低成本，提高效率。兖矿就像一盏不停闪烁的明灯，引领着“船”日照港稳步驶向蓝色的海洋。

借鉴兖矿的经验，不是简单的“拿来自用”，而是要结合港口的实际运作和发展，创造性地消化吸收。细针密密麻麻，小捐赠没有。在整个香港，兖矿被当作一个学习的标杆，所有员工降低成本和提高效率的核心被牢牢抓住。精细化管理在各级扎实推进，每一个细节都突出重点，一切都按照“精、严、细、实”的基本要求做好。坚持向内看，不断细化业务，严格管理工作，认真做好工作，把握服务，一点一滴控制成本，堵住每一个“失血点”；深入挖掘利润增长潜力，稳步提升细微之处，在精细化管理中追求卓越绩效。

1-9月，日照港物资采购成本和各类物资消耗同比下降22%，综合管理成本和生产能耗同比下降7.55%和6.65%，低于年度考核和预算控制指标。设施设备维护费用同比大幅下降，平均完好率同比上升0.02个百分点，平均故障率同比下降0.06个百分点；平均每小时产量达到657.5吨/小时，比去年同期增长9.75吨/小时。

自主创新，强管理，“好声音”提高质量，创造效率

只有当陀螺快速转动时，它才能站得更稳。港口只有做大做强市场和业务，做好管理和服务，才能保持自身的业务活力和内在潜力，进而稳步提升市场竞争力、持续盈利能力和风险防控能力，促进新常态下的全面科学优质发展。

香港主要生产建设单位大力倡导“节约光荣，浪费耻辱”的经营理念，摒弃“大浪费不算什么”的旧观念，全体员工注重提高经济效益，过紧日子，管好钱箱，拧好毛巾降低成本，挤牙膏挖掘潜力，按环节挖利润，严格管理漏洞，处处精打细算，开源节流，节流减负”，坚持勤俭节约， 节能降耗，修旧利废，杜绝铺张浪费，真正把有限的财力用在港口发展的前沿。

获得“山东青年创新增效示范基地”称号的地铁公司机务段维修车间，每独立维修一台内燃机车，为公司节省外包维修费用50万元，维修技术达到国内同行领先水平；我们自己设计和制造的每一套工具和设备将为公司节省大约5万元的成本。

平均每个月，香港第二公司的一两次大规模经济技术创新获得国家专利。每项专利成果经港口转化、推广和应用后，可产生几十万元至几百万元的直接经济效益。微小变化和qc研究中也有许多看似不起眼的研究成果，这些成果在提高基层班组生产质量和创造效率、增加技术含量方面发挥了巨大作用。

面对残酷的市场竞争和严峻的经营形势，日照港各级管理人员率先牢固树立了“在夹缝中求生存，在创新中求发展”的强烈危机感和开拓精神，积极适应新的经济常态，从容应对来自同行的新挑战，通过创新实施重点突破战略，拓展业务合作渠道，理顺新老客户关系；通过创新，加强内部科学管理，完善管理机制，振兴港口生产经营，降低客户物流成本，共同度过发展难关。

如今，日照港致力于集聚港口服务优势，统筹利用各种资源，提升核心竞争力，激发先进生产力，形成结构优化、流程顺畅的生产经营机制，构建管理规范、标准严格的货运质量体系，提升竞争力和卓越绩效，全力打造“一带一路”名港。

开始的时候，有很多争议，领导们很担心。在过去的许多年里，它是一个工厂和一个车间。现在，车间从组织结构中移除...