体验成都公交综合体

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本报记者于

中国最大的成都金沙公共交通综合体即将竣工并投入使用。7月29日，记者一行在成都公交集团公司相关负责人的带领下，体验了集公交、地铁、高架公交、办公、商务、休闲、健身于一体的综合项目。

公交综合体:让你感受三维旅行

成都金沙公共交通综合体项目位于庆阳区清江东路北侧，在二环路和2.5环路之间，距离二环路约800米，距离2.5环路约130米。项目总面积54.70亩，由原金沙长途客运站和汽车站合并而成。项目总建筑面积约25万平方米，分为四个功能区:公交运营及停车区、快速公交首末站、常规公交换乘区和智能调度楼。项目建成后，通过场地与地铁出口之间的连接通道，可以实现快速公交、普通公交、地铁(4、7号线)等交通方式的无缝连接。

记者在现场感受到，公交运营停车区设计为独立的六层公交停车楼，单层建筑面积18600平方米，共111700平方米。最多可停放502辆标准客车(244辆普通客车和172辆18米客车，共416辆，相当于502辆标准客车)。停车楼一至三层为常规公交功能区，面积约56000平方米；4-6层为大容量快速公交功能区，面积约5.6万平方米。快速公交高架桥与五楼停车楼相连(桥面标高约20.588米)。满足至少3条快速公交线路和10条常规公交线路的正常运营。

公交车站综合体结合了空城市生活的各种功能，如公共交通、商业、办公、居住和娱乐，围绕城市公交运营、车辆停放和乘客集散等核心功能，构建了功能互补、功能受益的关系，形成了功能聚集、土地集约的城市交通经济综合体。

公交车站综合体是成都公交集团通过对城市公共交通系统结构变化、公共交通导向的tod模式和市民出行需求多样化的研究，秉承“安全、快捷、智能、便捷”的公交理念，创新性提出的集约化、高效化、综合化的城市交通基础设施发展模式。

公共交通综合体:首次与环境保护挂钩

成都市贯彻国家“大力发展公共交通，优化城市布局，方便人民就业、出行和生活”的发展要求和“交通第一”、“建设更美好城市”的城市发展战略，全力打造多形式、大容量、无缝立体公交系统。

在项目的规划、设计和建设中，绿色环保的理念贯穿始终，从如何减少废气污染和噪声污染到如何美化和改善周围环境进行了大量的研究和论证。项目建成后，将在多方面提升城市形象，改善该地区的综合环境。

金沙公交枢纽综合体计划建设一个立体公交停车库，改变原有的室外停车模式，使车辆入库，有效降低公交噪声对周围居民的直接影响。

原金沙长途客运站停放着400辆长途汽车，91条线路每天出动800多次。所有车辆均为柴油和汽油发动机车型，废气污染严重(每辆车每天排放2706.4克废气污染物)。为了减少尾气污染对市民的影响，整个长途车站计划外迁，停在综合区内的公交车辆均达到国家V排放标准cng车，尾气污染小(每天排放1953.6克尾气污染物，比柴油车低30%左右)。

原金沙汽车站部分被人工清洗，造成了一些废水污染和浪费。金沙公交枢纽综合体设计中，采用全自动洗车机，并配有污水处理系统，产生的废水收集后循环利用，实现污水零污染。

“金沙公交枢纽综合体项目”作为成都二环路“双快车”项目的重要配套基础设施，是城市基础设施的升级改造，是绿色环保理念应用的集中体现，是城市文明发展、造福民生的体现。建成后，将大大提高公交服务能力和服务水平，改善周边环境，实现常规公交与快速公交、地铁4号线、7号线的无缝衔接，提高城市公共交通系统运营效率和市民生活质量。

金沙公交枢纽综合体七大亮点

1.中国最大的公交枢纽综合体

总建筑面积25万平方米，地铁、普通公交和快速公交无缝衔接。

2.全国最高的公共汽车站

快速公交站台的高度约为地面以上21米。

3.中国单站最大载客量的公交车站

站台区总面积约2800平方米，可同时容纳至少5600名等车乘客。

4.第一个与机场直接相连的公共汽车站

今后，计划在金沙站换登机牌，并通过快速公交系统直接在双流机场办理登机手续。

5.中国第一个多层公交车站

可以乘坐一楼、二楼和五楼公共汽车的汽车站。

6.中国最大的屋顶运动场

停车楼的屋顶面积约为18000平方米(26英亩)，是中国最大的屋顶运动场，拥有足球场、网球场、篮球场和其他场地。

7.中国最大的公交调度指挥中心

在项目综合楼的8楼，将规划一个占地近3000平方米的公交指挥调度中心，它将成为成都乃至全国最大的公交指挥调度中心。

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