中欧汽车生产业对外商之魅惑

本篇文章616字，读完约2分钟

新兴汽车制造中心崛起。近年来，捷克、斯洛伐克、斯洛文尼亚、波兰、匈牙利和罗马尼亚共生产了240万辆汽车，超过了生产160万辆汽车的英国，仅次于生产280万辆汽车的西班牙。

这一地区汽车制造业的繁荣吸引了大量的国际供应商。许多韩国公司跟随起亚汽车进入斯洛伐克，并将很快开始向起亚的母公司现代汽车公司供应零部件。现代汽车公司投资10亿欧元(13亿美元)在捷克边境建造一座新工厂，预计将于2008年投产。现代和起亚在美国采取了类似的方法，在他们的制造基地之间分配供应工厂。

捷克政府向外国汽车制造商提供了2亿欧元，希望在这个高失业率地区创造12000个新工作岗位。两年前，丰田汽车公司和标致汽车公司合作在捷克共和国建造了一家汽车工厂，创造了3000个就业机会。现在，年产30万辆汽车99%用于出口。

有很多理由可以说中欧是生产汽车的一个有吸引力的地方。其劳动力成本低于欧洲其他地区；许多中欧国家已经建立了汽车零部件工业；日本和韩国汽车制造商利用这个地方接近西欧消费者。起亚在斯洛伐克的工厂的所有者白英圭(Baein-kyu)表示:“如果我们试图在中国做所有的事情，我们无法确切知道欧洲消费者的想法。”在斯洛伐克制造汽车也缩短了交货时间，避免了进口税。

但是雷诺汽车公司经理马塞尔·布鲁切特说，招聘工人越来越困难，这一领域的基础设施已经不堪重负。通往雷诺汽车公司位于斯洛文尼亚卢布尔雅那以东40英里的新梅斯托工厂的大部分道路都是单行道。