科学施工展作为 ——记中铁十二局集团一级项目经理邓伯科

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总书记说:“中国人民相信，如果山再高一点，爬上去，总可以到达山顶；如果路很长，你继续走，你就能到达它。”在正在如火如荼进行的国家重大水利工程滇中引水工程的施工现场，成千上万的工程师正在克服困难和障碍，满怀激情和必胜的信念，书写着自己的奋斗人生。中国铁路第十二局集团一级项目经理邓伯科就是其中的杰出代表。

邓伯科(左一)向云南省副省长、惠亮(右一)汇报项目建设情况

做出正确的决定，创造“新趋势”

2018年8月，中铁十二局集团中标滇中引水工程楚雄段建设任务。这是中国西南地区正在建设的172个重大水利工程中的标志性工程，也是国务院投资最大的工程，也是云南省“田字一号”工程。此外，该标段在重点和难点控制项目楚雄段中排名第一，是全线提前开工的主要目标之一。为此，在组建强大的项目管理团队时，多次在申远高速公路、永光铁路等国家和地方重难点型工程建设中立下丰功伟绩的高级工程师邓伯科被任命为项目经理。

标段施工难度很小。总干渠18.8公里，其中隧道18.4公里，ⅳ、ⅴ级围岩段15.9公里，浅埋偏压段2公里，特别是穿越5个褶皱、25条断层、s220省道及邻近红梅库区等。建设的每一步都是对管理者决策能力的考验。在沉重的压力下，邓伯科表现出了很强的全局观和驾驭复杂局面的能力。在仔细审阅图纸和勘测现场后，将迅速实施“施工路线图”。

111米长的万道暗渠是施工初期的一个重点。它位于一边的万家隧道和另一边的刘家村隧道。由于空间有限，施工过程中需要切断穿越该处的红梅水库的灌溉渠和溢洪道，必须在2019年4月30日前完成施工任务，恢复灌溉渠和溢洪道。否则，不仅会影响水库的安全泄洪和下游农田的灌溉，还会使暗涵施工推迟一年，影响两条隧道的正常运行。比赛结束后，邓博克及时开始了这场“硬仗”。项目组成员一天24小时在现场指挥作业，施工人员轮班工作，昼夜高效作业。经过近半年的战斗，“不可能”终于变成了广泛的赞誉和来自建设单位的贺电。

及时解决问题是邓伯科的一贯作风。图为他(中间)与技术人员一起优化隧道深处的施工方案。

由于地质条件极其复杂，12.5公里的刘家村隧道为“长隧道、短隧道”。邓伯科采取“一孔一策”组织建设，有效地解决了这一困境。刘家村隧道进口长2公里，埋深较浅，不对称，渗水量小，稍有不慎就会脱落变形。施工期间最大下沉量为88厘米。在准确判断围岩条件后，创造性地运用了三步七步流水作业的“揉捏”大管棚技术，实现了施工的安全有序进行；1号支洞纵坡为10.38%，入口靠近山体岩石表面，具备提前进入的条件。以技术为先导，制定专项施工方案，组织专项施工，提前118天挖入主隧道，创下了全支洞施工最先进工期的纪录，再次赢得了业主的祝贺；承担主隧道施工任务的2号支洞长3公里以上，其埋深随隧道深度逐渐增加，设计用于轨道交通。他做出了一个决定性的决定，将原来计划的2个轨道增加到3个轨道，一个用于人员进出，另外两个用于生产。虽然成本增加了，但工作效率却提高了一倍，这成为了一个主要的施工亮点。

随着施工的全面展开，邓伯科坚持科学施工，坚持安全、进度、质量、效率，有效地促进了施工的顺利进行。原有的喷射混凝土工艺过于繁琐、费时、费力，且混凝土损耗相对较高。他专门召集技术人员攻关，迅速开发了“大坡度斜井轨道运输全自动喷射混凝土运输及卸载系统”，不仅实现了系统控制下混凝土直接进入喷锚机的作业，还节省了一台挖掘机和四名铲工，同时显著降低了混凝土损耗，达到了多种用途。

刘家村隧道位于半山腰，出口夹在省道和村道之间，两边距离不到10米。进入隧道后，还会斜穿过交通密度高的省道下的破碎地质，风险极大。在这里组织建设就像“在刀尖上跳舞”。勇敢而谨慎的邓伯科一步一步走完了教科书式的安全“大跨越”，他搭建了临时防爆墙，防止飞石掉入土中，挖了一个“小口子”绿洞，在陡坡上搭建了操作平台，还修建了截水沟和大管棚。

承担3920米施工任务的凤屯隧道进口段是滇中典型的“红层”围岩，褶皱和断层构造发育，部分地段含有有毒有害气体。特别是洞穴两侧分布着滑坡，稍有扰动就会造成危险。针对这种情况，邓伯科全面优化了加固施工方案，采用了大管棚径向注浆和锁紧螺栓横向注浆的方法，使洞身“坚固、牢固”，不仅为施工创造了安全条件，也消除了今后正常排水的安全隐患。在随后的隧道开挖中，他加强了隧道内有毒有害气体的监测，并采用通风和喷洒石灰水的方法进行防治，从而保证了施工的安全进行。

“如履薄冰”建设在邓伯科的“精心招募”中呈现出安全、有效、胜利推进的可喜局面，引领着全线建设的“新动向”。

战略性地管理“新高度”

一个好的项目不仅要完成，还要管理。精通项目管理的邓伯科就是这样认为的，并以这种方式实施项目管理。工程一进场，他就以“严于要求”的标准狠抓管理，迅速将工程建设和综合建设引入科学发展的“新高度”。

该项目荣获楚雄州“劳动先锋”称号。邓伯科代表项目部上台领奖。

管理好资源，提高优化配置的贡献率。邓伯科项目部位于龙川镇附近，交通便利，充分利用红线土地、渣场和荒地复垦，因地制宜规划建设了5个工区、中心实验室、钢构件加工厂和信息中心监控室，既方便满足了建设需要，又减少了临时征地，节约了数十万元。科学配置生产要素，形成人、机、料、运高效的建筑生产线，为加快建设、提高质量提供了有力保障。

管理计划并实施目标计划的细节。邓伯科科学制定了“创先争优”的总体目标，反复优化施工方案，根据现场条件和施工动态进行月度管理，合理下达任务指标，确保“一跳就摘桃子”。他还在空、平行建设、流程衔接等方面下了大力气，开展了“建设滇中引水工程、促进跨越式发展”的劳务竞赛活动，并制定了“施工管理”、“流程考核”、“超奖惩”等一系列激励措施。如10000个暗渠按期完工后，项目部将一次性提供50000元。

管理现场并促进过程控制的标准化。邓伯科视现场为市场和战场，关心企业的“生命线”。他把质量和安全放在工作的首位，认真制定切实可行的安全应急预案，制定安全、质量、进度、环保的标准化管理程序和操作规程，落实终端责任制。有一次，挖掘机司机在工作区超速行驶，虽然没有造成事故，但存在严重的安全隐患。司机本人、施工队长和工区队长分别被罚款500元、300元和200元。他还积极实施信息化管理，将网络信号引入隧道掌子面，并在各工地建立安全监控系统，实现了“小老鼠进现场”，为安全和质量提供了多重“保险”。

管理好难题，提高精确决策的有效性。隧道断面占98.1%，施工如履薄冰。邓伯科提前规划，成立“邓伯科劳动模范创新工作室”，立项科研项目“滇中红层软岩隧道变形特征及施工稳定性控制技术”，深入研究地质特征、施工规律、施工方法和技术等。他还带领研究团队研究开发了多项技术成果，如“隧道U形马蹄形断面开挖及衬砌快速施工技术”，帮助施工和生产稳步推进。

做好成本管理，在抓大抓小的同时，严格防范“渗水点”。邓伯科注重精细化管理，材料设备采购网上招标，货比三家，确保质优价廉；材料信息系统的建立，结合人工检查，可以完全控制占总成本60%以上的材料支出。他把注意力集中在严格控制隧道的超挖和欠挖上，并使这种看不见的“魔兽”尽可能多地吃钢、混凝土和其他工程材料。与此同时，他还从一滴水、一张纸、一度电等处抓起。，并严格控制非生产性费用，防止“跑冒滴漏”。

科学建设成就辉煌。在邓伯科的领导下，通过全体员工的共同努力，中铁十二局集团项目部始终站在全线建设的前列。水利部课题组、云南省副省长、滇中引水工程建设管理局领导多次到项目部进行检查指导，他们都充分肯定了自己的工作。云南省总工会授予项目部“2018 -2019年滇中引水工程建设劳动竞赛工人先锋”称号，邓伯科本人也被上级评为“优秀项目经理”。(刘 周广宽)

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