热门:中国首次大规模利用建筑垃圾建设高速公路

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中新网西安9月9日电陕西省交通运输厅总工程师薛生高9日表示，在当地建设的“西咸北环线高速公路”将在中国高速公路建设行业首次大规模综合利用建筑垃圾再生材料，填补中国高速公路建设行业建筑垃圾再生综合利用的空白
据介绍，西咸北环线高速公路始于陕西省西安市临泽区零口镇，停在户县秦渡镇，路线全长122.613公里，设计时速120公里，每小时使用双向6车道高速公路设计标准。

“以前利用建筑垃圾建设道路的试验工程很多，这次是国内第一次将建筑垃圾用于实体工程。 》公路工程专家、长安大学教授邓培文告诉记者，该项目将建筑垃圾广泛应用于路基填埋、特殊地基解决、路面、小型预制构件和建筑现场，将建筑垃圾消化570万吨。

而且，该高速公路在中国第一大范围内将橡胶沥青sma结构用于高速公路沥青的上层，包括橡胶沥青加工设备、橡胶粉加工、最佳配合量的选择、橡胶沥青加工工艺参数的明确和相关技术标准以及实验检查系统的

“建设垃圾在高速公路建设中的再生规模化综合利用符合国家提倡的绿色循环低碳公路建设理念。 》邓培文说，这为减少土地资源占用，在城市化过程中探索建筑垃圾资源化利用提供了榜样，对加强生态文明建设也有重要的宣传意义。

陕西省有辉煌的古代交通文明，古代有“秦直道”，全长700余公里，横跨14个县，是世界上最早的高速公路。 汉代以来以长安为起点的“丝绸之路”是连接中国、中亚和地中海各国陆上的主要通道。