热门:华东地区最大物流新闻交易平台落地江苏无锡

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中新网南京3月30日电(孙权)无锡传化公路港新闻交易中心30日在这里开始试运行。 作为华东地区最大规模的物流新闻交易平台，上述交易中心可以容纳1200多位新闻交易顾客的上传，日平均新闻量达到8000余条，名副其实的是“道路运输新闻超市”。
无锡位于华东沿海经济开放带和长三角经济快速发展带的交叉点，位于苏、锡、常都市圈中间，是沪宁之间的重要城市和地区商贸中心、交通枢纽，可见素有布码头、金码头、窑码头、窑码头 加上当地制造业的繁荣，各种商流、物流、车流、新闻流的凝聚，无锡成为华东地区物流的枢纽。

“在无锡建设传化公路港新闻交易中心，目的是通过加强新闻化配送方法的运用，提高当地物流产业汽车的商品匹配效率。 》据无锡传化道路港员工介绍，多年运营的苏州传化道路港通过运用新闻化配送方法，实现了卡车配送时间从72小时缩短到平均7小时的变更，项目周边数万家制造公司和商贸公司的物流价格下降了近40%

统计数据显示，无锡去年全市货物运输总量14000多万吨，其中道路运输近12000万吨，初步形成了以道路运输为主体、以水路运输为特色、以铁路运输为补充、以航空物流为新增长点的布局。

“无锡公路物流市场小，散、乱、坏现象严重，物流交易方法落后，交易环境差，缺乏诚信体系和标准化服务体系制度，物流生态亟待改变。 ”有20年以上物流业经验的沈先生，相对于以前流传的“小黑板”模式，这次启动的路港新闻交易中心的交易现场清洁方便，发货和领取可以随时在网上完成，以前流传的物流业也可以在淘宝上购买

在无锡传化道路港新闻交易中心，一大早来“摊位”的物流新闻老板郑对记者说，今天新闻发布不到十分钟，几个司机就来了，没到无锡道路港就打来了电话，郑以前的“别人来现场。

“在传统公路港口物流的全国布局上，华东需要建立核心枢纽型节点，无锡的地理位置、经济总量、物流总量、结构和现状与建立该核心枢纽所需的客观条件高度一致。 》无锡传统公路港孙姓员工说，通过无锡传统公路港的运行，依靠传统物流已经部署在全国的“天罗地网”，无锡的道路运输有望迅速进入“网络+”时代，知识物流将促进无锡智能城市的建设。