红岩车桥转型升级 全面提升竞争力

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■姜建华我们的记者王建荣

●仪式现场

7月6日，SAIC依维柯红岩车桥有限公司(以下简称“车桥公司”)全面投产仪式在重庆双桥经济开发区隆重举行，标志着红岩车桥的全面转型升级和新的发展台阶。重庆市人民政府常务副市长翁、意大利驻重庆领事馆、意大利重庆商会、依维柯红岩股东代表及媒体记者见证了这一激动人心的时刻。

引领能力提升流程

车桥公司是SAIC依维柯红岩公司根据其战略发展规划在重庆双桥经济技术开发区投资的新建企业，是SAIC依维柯红岩公司的全资子公司。总投资6.85亿元，总规划面积18万平方米，分三期建设，共新增设备560台。建成后，将形成年产30万座桥梁的生产能力，其中无驱动前桥10万座，单级减速桥10万座，双级减速桥10万座，完全满足红岩汽车“十三五”的发展需求。

红岩车桥公司继承了红岩车桥的优良品质，是一个设备精良、技术先进、技术领先、精益管理的现代化车桥制造基地。建设始于2013年9月，一期工程主厂房及配套设施建设历时一年多。2015年4月27日，第一座前桥顺利下线。项目一期由12条加工线、3条装配线和1条涂装线组成，年产量将达到175，000座桥梁。

卓越的技术升级质量

车桥公司在SAIC依维柯红岩现有成熟的红岩车桥技术基础上，结合国内外客户的需求，引进了达到国际领先水平的意大利fpt系列车桥技术，自主开发了一种技术升级与世界同步的新型车桥。新型车轴保留了红岩车轴的可靠性和耐久性的优点，具有承载能力强、综合性能好、安全性高、适应性强等突出特点。

●重庆市常务副市长翁亲临产品现场

在质量方面，在先进技术和先进工艺的保证下，桥壳和半轴齿轮的疲劳寿命远远超过了国家试验标准的数量而没有损坏。红岩9.5吨前桥结构简单，通用性强；前轴横梁和转向节经过优化，承载能力优势明显。前轴的离地间隙比一般同类产品高26.5毫米，车辆通过性更好；与同类产品相比，转向节轴径更大，转向节强度更高，全桥承载能力更强。主销下衬套的滑动轴承提高了承载能力，降低了成本；轴承的内径和外径比同类产品大，承载能力强，可靠性高；经过优化设计后，主销中心距、履带距和转向梯形机构与整车有较好的匹配。

类型谱丰富，市场广阔

车桥公司有12个新车桥系列，包括5.5 吨、hy6.5吨、hy9.5吨和16吨前轴；Hy300，hy300h，hy300m，h8b，40吨双级桥；425，h8a，hy h6a单级桥。产品吨位包括5.5-16吨前桥、10-16吨单级桥和13-40吨双级桥。

多系列多类型谱的新型车桥具有广阔的市场前景，能够满足各种车辆在不同工况下的使用要求。不仅能满足红岩汽车及国内外重型车辆和大型工程机械的配套和发展需求，还能生产拖车桥和客车桥，满足市场多元化发展需求；它不仅能满足轻型、标准载、重载、超重型、窄体等重型卡车的市场需求，而且能充分满足汽车和车桥技术向高扭矩、低噪音、高效率、宽速比、长寿命、低成本方向不断发展的需求，从而推动车桥企业的转型和跨越式发展。

车桥公司将坚持“两条腿走路”，生产的桥梁系列产品不仅满足SAIC依维柯红岩公司整车配套，还将扩大出口，积极拓展国际国内市场，从国内销售向出口驱动型转变发展；企业的规模水平已经从传统的10万座桥梁的生产单位发展到30万座桥梁的现代制造企业。

新矿、新机制、新模式和“新”字见证了司马煤炭工业的诞生，支撑着司马煤炭工业的现在，也将引领司马煤炭工业的未来。