发改委：油价上涨后将给予出租车每月300元补贴

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北京将研究应对出租车油价上涨的对策

出租车将获得临时补贴；由于运输成本上升，该市的水果和蔬菜价格上涨

昨日零时，国家发改委调整成品油价格，北京93号汽油价格达到8.33元/升。针对油价上涨后北京出租车补贴或调价政策，北京市发改委昨日表示，北京将根据国家和本市相关规定研究制定相关政策。

国家发展和改革委员会有关负责人前天表示，油价上涨后，国家将按照既定的油价补贴机制，在出租车票价调整前给予临时补贴，每月补贴300元左右，每年兑现，直接给司机，并在今年4月底前兑现全年调价幅度。同时，今年2月，交通部等三部委提出建立运价与油价联动机制，及时调整出租车票价。

北京现行的出租车价格是在2006年5月制定的。当时从1.6元/公里调整到2元/公里，其他基准价格和夜间收费保持不变。自那年以来，随着油价的上涨，北京已经两次补贴出租车燃油附加费，总额为2元。就油价而言，2006年5月，93号汽油为5.09元/升；目前，它是8.33元/升，上升了3.24元/升。

一方面，油价持续上涨，另一方面，交通堵塞。许多司机报告说出租车越来越难开了。油价达到了新高。出租车行业如何理顺价格？北京市发展和改革委员会昨日表示，相关部门将根据国家和本市的相关规定，研究制定相关政策。

同时，市发改委要求所有成品油经营单位严格执行国家成品油价格法规，明码标价，并在显著位置公布成品油价格。

此外，各级价格主管部门将加大对成品油市场的监督检查力度，维护市场价格秩序，确保市场正常供应，维护成品油市场稳定。

坐出租车可能更难

随着油价上涨，如果没有相应的补贴，出租车可能会去熟悉的地方工作，以避开更多的空，这可能会使出租车更难打，甚至更难选择工作。

——徐(记者蒋实习生刘坤)

■影响

油价上涨，水果和蔬菜价格昂贵

蔬菜小贩直言不讳地表示，运输成本将转嫁给公众；新发地北京蔬菜价格尚未上涨

昨日凌晨油价上涨，促使果蔬运输成本上涨，各种果蔬价格上涨1至2美分。一些蔬菜商贩直言不讳地表示，增加的运输成本将通过提高蔬菜价格转嫁给公众，以保护利润。

北京的外国菜肴价格尚未上涨

作为北京最大的果蔬集散地，新发地农产品批发市场的果蔬基本上都是用卡车运到北京的。

“如果你按照新的油价跑，油钱将花费500元，超过2000公里。”来自山东的卡车司机吴师傅昨天早上从福建拉了一卡车的大葱来到新发地。他说，因为油价刚刚上涨，这一趟还没有出现，但下一趟的运输成本肯定会上涨。

记者走访了新发地的一些车主和货主。他们前几天都把货物运到北京，赶不上油价的上涨，所以水果和蔬菜的批发价还没有提高。

由于石油，这个城市的水果和蔬菜价格上涨了

长途农产品的批发价暂时稳定，但记者走访了市内几个市场，发现各种蔬菜和水果的价格都有所上涨。

牛街一家蔬菜店的老板王成每天都开车去新发地购物。“现在货物的价格没有上涨，但是我们每次跑都要烧10多元的油，我们只能提高蔬菜摊上的蔬菜价格。一毛钱一斤可以抵消油价上涨的影响。”(记者甘浩)