热门:滴滴并购优步中国 引起市场对网约车领域垄断忧虑

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中新社北京8月4日电(王诗雨)中国网络约车市场的领头羊收购了次男演员步( uber )中国，两者将拥有网络约车市场约9成的市场份额，这有垄断的嫌疑吗？ 前几天，在网络实验室和华信研究院在北京共同主办的特别研讨会上进行了讨论。
8月1日，滴滴旅行正式宣布与优步全世界签订战术协定，滴滴旅行收购了优步中国企业品牌、业务、数据等所有资产在中国大陆运营。

易观智囊团发表的年度专车市场报告显示，滴滴专车以85.3%的订单市场份额位居领域首位，优步中国和易到达车分别以7.8%、3.3%位居第二、第三。 滴滴，优步中国合并后，占93.1%的市场份额。

北京工商大学贸易经济系主任易芳在研讨会上指出，滴滴和优步中国这次合并应该是经营者的集中，应该是商务部监督的复印件，监督管理的目的是阻止市场过于集中，形成垄断的市场结构。 在具有垄断或垄断倾向的市场结构中的公司，在拥有足够高的市场势力后，会发生非常多的垄断行为，特别是滥用市场势力的行为。

2008年发布的《国务院关于经营者集中申报标准的规定》规定，所有经营者上年度在中国国内的销售额合计超过20亿元，同时至少两者在中国国内的销售额超过4亿元的情况下，有必要进行反垄断申报。

中国商务部信息发言人沈丹阳日前说，商务部目前没有收到关于滴滴和优步中国相关交易的经营者集中申报。 “根据规定，符合《反垄断法》的规定申报条件和《国务院关于经营者集中申报标准的规定》的申报标准的，经营者必须事先向商务部申报，未申报的不得集中实施。 ”。

关于滴滴，滴滴和优步中国没有盈利，优步中国上年度会计年度的销售额没有达到相关规定。 这是因为不符合经营者集中的申报条件。

最近，中国政府发表了网络约车管理新政，开创了世界上第一个网络约车合法化的先河。 除了确定了网络约车的功能和地位以外，据新政确定，网络约车应该为客户在移动方面提供方便。

北京外国语大学法学院教授丛立先指出，网络约车刚合法，立即集中经营者实际上有可能对顾客不利。