热门:杭州湾跨海大桥凌空卧波 浙江公路绘海陆大“蓝”图

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中新网杭州7月31日电(记者李佳赟)海天期间，在碧波上，“凭空发生了一只气势恢宏的渡海玉龙”。 透过旅游画廊内的全景玻璃眺望远方，杭州湾跨海大桥的身影“像满月一样张弓”，因此游客们说:“简直是鬼斧神工！ ”叹息道。

一边是苍茫的海滩，一边是新兴的投资热土，在波涛起伏下，杭州湾越过海桥收缩了一千里，天堑成为通道，内融外联的“大桥效应”也变淡了。

为了追踪浙江省“建设美丽道路、建设绿色走廊”的一系列生动足迹，浙江省道路管理局最近与中国情报局浙江支部共同进行了大型媒体的采风活动——浙江省风景，对浙江美丽道路进行了深入采访报道 在当今世界建设的第三座跨海大桥——杭州湾跨海大桥上，风行成员深深感受到繁荣的“桥经济”，探寻浙江美丽道路的海陆大“蓝”图。

大海广阔天空的“桥时代”贯穿千里沿岸的“经济潮流”。

斜阳朦胧，满目疮痍，巨龙伸向眼力的极远。 在东海的海滩上，穿过杭州湾海桥脚下的波浪起伏，涌出的波浪不断撞击桥桩柱，下潮，浊流空的情况，在这里漉尽表现出来。

站在世界上第一个海上展望平台杭州湾跨海大桥“海天一洲”的风景区，来自杭州的游客李媛说:“晚上听着涛睡觉，早上在海里醒来，现在又看到广阔的大桥耸立在碧海蓝天之间，我真的。 )。

时间回到2008年，南起宁波慈溪，北达嘉兴海盐的杭州湾海桥于2008年正式开通，创造了“世界最大”的奇迹。 在大桥建设者们的努力创新下，杭州湾跨海大桥取得了250多项技术改革创新成果，形成了九项核心技术，创造了许多世界第一，其中五项成果填补了世界桥梁建设史的空白。

以前，老一代宁波人有“跨海大桥之梦”。 因为宁波人去上海做生意要摇船和绕过杭州。 现在大桥使时空距离更短，浙江和海洋的隔绝更消失，方便的交通使长三角地区各城市之间的联系更密切。

时间已经八年了，公共汽车司机王健每次开车过杭州湾的海桥都感到新鲜。 其中混杂着莫名的兴奋。 “桥开通前，跑长途有点累，现在桥上是风景，眺望着气势磅礴的跨海桥是美丽的乐趣！ ”王健说。

宁波市杭州湾大桥快速发展有限企业运营监视部副社长吴承隆告诉记者，大桥开通后，宁波和上海的行驶距离缩短了120公里左右，形成了宁波-上海-杭州的2小时交通圈。 车流量也增加了，现在日平均车流量达到了3.4万辆，大桥给长三角经济圈的物流、旅游业带来了巨大的利益。

缩小千里，把天险变成通道，越过海桥开通，把上海-杭州-宁波的网络结构从原来的“v”字形变成“a”字形，增加的“横”也瞬间激发了经济快速发展的活力。 随着宁波杭州湾新区大型产业基地和产业园的不断建设，杭州湾跨海大桥也成为物流、新闻流、资金流川流不息的桥梁。

现在舟山是跨海桥，乐清湾是跨海桥，宁波象山港桥等相继开通或建设，浙江也随之进入了“大桥时代”。 一架飞桥连接南北，变化的不仅是交通结构，浙江地区的经济竞争力加上沉重的砝码，各种资本、产业活力也随着“大桥效应”不断释放。

跨海大桥的“守望者”可以严治超屏障

在海天一色中，一辆汽车在杭州湾的海桥上疾驰，形成了流动的光影。 而且，这条大动脉顺畅的安全背后流着路上人们默默地奉献的汗水，无法保护他们的刚毅背影。

随着37℃以上高温的天气持续几天，交通线会响起热浪，炎热压迫人。 在这样的“烧烤模式”中，在杭州湾海桥高速预备检查口的铁皮室，三名员工还在盯着电脑画面，手指迅速操作鼠标发行合格的车辆，但他们的衣领已经被汗水弄湿了。

眼球如火，风雨兼收，在杭州湾跨海大桥的主要超限运输检查站的协管员陈冲，这样的磐守已经成为他们生活的一部分。

为了减少非法超限车辆的通过，杭州湾跨海大桥主线路超限检查站于年8月5日投入使用，全时间段实施车辆超限管理，治疗超站的员工在杭州湾跨海大桥的“大桥

长虹卧波虽然困难，但超载、超限给桥梁结构带来毁灭性破坏，增加桥面建设、养护费用，缩短大桥的采用寿命。 为了维修“超限超载”的桥梁公路“杀手”，杭州湾大桥的主要超限运输检查站祭奠了“科技治疗超”的利器。

“车超限、超限，接近检查区120米后，电子显示屏上显示“车超限、超限，请接受检查”的文字，车以低速通过检查区再次检查。 ”陈冲告诉记者，如果超限、超载明确，车辆将被引入治疗超站的静态重量测量区域，进行最后的“精细检查”，超载车辆受到处罚、卸货后将被释放。

“不管什么司机，我们都遇到过。 比如，有司机开车撞到我们的执法车，拒绝上屋顶下车几个小时，前锋逃跑，但我们为了公务，绝对不要退缩。 杭州湾跨海大桥主线超限运输检查站站长楚德亮告诉记者，坚持出港需要“治超”一词。

杭州湾跨海大桥主线超限检查站建成后，结合主线治疗超、联合警察突击收集站、服务区分流管理等治疗超手段，杭州湾跨海大桥超限率成立了治疗超站 年上半年至今，治超站已经解决了非现场共计558辆车，罚款335850元。

丘德莱说:“‘治超’就像一场没有硝烟的战斗，但保护大桥的安全是我们的职责，希望治超站越过杭州湾的海桥构筑严密的防线。” 远眺，这位皮肤黝黑的“路人”告诉记者，大桥的设计采用年限是100年，希望在一代“大桥卫士”的接力传承下，保护大桥一百年。

服务区“颜值爆表”质量服务装饰成风景

在杭州湾跨海大桥上，从南向北的车辆川流不息，旅途中充满了“速度和热情”。 但是，在浙江省第一个高速公路五星文明服务区杭州湾跨海大桥南岸服务区，随着服务设施和项目的丰富，游客可以迅速“停下”。

在按摩椅上放松，免费淋浴房淋浴，在园林式花园里散步……服务区不是单调的临时停车休息区，而是吃、住、去、玩的让游客满意的房子，让游客体验“五星级的乐趣”

在杭州湾的海桥南岸服务区，公共厕所不仅增设了绿化中庭和观赏鱼养殖，还增设了残疾人厕所和母婴室。 司乘员休息室为旅客设置了大型彩电、电动按摩椅，有专门为大型卡车司机设置的洗衣房、浴室、淋浴室等，方便采用在服务区过夜的司乘员。

烈日炎炎下，游客张峰站在杭州湾海桥南岸服务区的大型张张张张张膜休闲区，随着喷雾降温设施开始作业，线在干燥的热空气中冷却。

张峰叹息说:“我渴望的不是像以前那样加油、吃饭、上厕所的高速公路服务区，而是提供一站式服务的观光地，是以前传来的高速服务区的概念。”

宁波市杭州湾大桥快速发展有限企业服务管理部经理吴贤明表示，在人们过去的形象中，高速公路服务区只提供了少量固化的服务项目，各服务区比较雷同，但杭州湾的海桥南岸服务区

吴贤明例如随着私家车旅行的普及，服务区为游客提供拖车营，设置充电、加水、弱电补给及排烟设施，在营地建设廉价的小屋客房，为驾驶拖车的驴友提供便利，这就是服务

杭州湾跨海大桥南岸服务区美丽的蝶变，只不过是浙江公路服务区“多样性”的缩影。 在杭州湾跨海大桥南配线慈城服务区，该区慈城古城特色、建筑风格古色古香、亭台大厦展馆徘徊其间。 在宁波镇海服务区，游客还可以吃辣炒菜、扇扇贝、海鲜锅贴等“便宜”的海鲜。

目前浙江省公路管理局局长洪秀敏认为，建设美丽的公路是浙江交通重新服务民生、提高城乡交通一体化水平、融入国家新型城市化战术的重要线索，更多的人去浙江美丽的公路，高质量的道路移动服务器 (完成)