热门:贵广南广铁路广州南站至佛山隧道铺通（图）

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中新网广州8月18日电(徐瑜龙治国郭军)记者18日从贵广、南广铁路广州枢纽施工方之一的中国铁建二十五局集团获悉，现在贵广、南广铁路四线铺装已顺利到达佛山隧道出口。 至此，从贵广、南广铁路广州南站到佛山隧道共计25公里长的线路开通了。
南广(从南宁到广州)高速铁路横跨广西、广东两省区，从广西南宁站开始，到贵港、梓州、广东省云浮、肇庆、佛山到广州广州南站，全长577.1公里。 贵广(贵阳至广州)高铁从贵阳北站经过贵州黔南苗族布依族自治州、广西桂林、贺州、广东肇庆、佛山至广州的广州南站，全长857公里，其中广东国内207.5公里，广西国内348.5公里，贵州国内301公里。

贵广、南广两条铁路从肇庆东站相交后，四线并行进入广州南站。 铁二十五局集团建设的贵广、南广铁路广州枢纽及相关工程由新贵广、南广铁路四线并行引进广州南站及广州枢纽的相关改造工程，经广东省佛山市和广州市，经三眼桥分别引进广州南站和广州站，是两条现有线路

贵广南广铁路广州枢纽由于其位置特殊性，是全线最晚开工的区域，也是全线最后进入铺装的区域。 5月28日正式开始铺路事业，共计需要205公里的铺路。 到目前为止，南广铁路广西段已经开始运行，贵广铁路贵州段、广西段相继进入铺装，肇庆东到三水南的铺装业也于今年4月铺设。

随着贵广、南广铁路部分区间的联合试验相继进行，广州枢纽作为决定两条干线开通的重要“咽喉”工程，其进展也受到社会各界的关注。 据铁二十五局贵广、南广铁路广州枢纽工程指挥长王海杰介绍，他们承担了枢纽工程11.4公里的线下工程，和枢纽范围内的所有现有车站改造、运输架梁和长轨铺设。 到目前为止，他们完成了路基、桥墩、涵洞等线下工程。 8月15日，全长3.024公里的大镇特大桥长轨铺设顺利完成，圆满实现了工期目标。 另外，这意味着他们参与线下土建工程的施工范围内，共计完成了25公里的铺装、桥梁任务。