热门:大西高铁太原南至西安北段将开通运营

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中国新闻社北京6月23日电(记者周音)记者23日获悉，从西安铁路局到大西高速铁路太原南到西安北专线处于满图试验运行阶段，预计7月1日中国铁路新列车运行图调整前开始运行，秦晋进入“高速铁路时代”

大(同)西(安)高铁是国家“中长时间铁路网计划”的重要组成部分，是中国中西部铁路建设的重要工程。 从2009年12月3日开始建设，历时4年半开始建设。 线路北起山西省大同市，从北向南纵贯山西省，在山西永济市越过黄河进入陕西省，经渭南市到达西安市。

今年开始运营的是从大西高速铁路太原南到西安北段，线路全长567公里，全线设有20个车站，设计时速为每小时250公里。 从大同到太原的阶段开通日期还不明确，有必要根据国家方案明确。

大西高速铁路从太原到西安，全程桥梁隧道占有率高，从太原南到永济北“县县设置站”，是中国设置站密度最高的高速铁路客运专线。
西安铁路局相关负责人表示，从大西高速铁路太原南到西安北专线的开通运营大幅缩短了秦晋两省的时空距离，从西安到太原的行驶时间从现在的10小时缩短到3小时以内，秦晋正式进入了“高速铁路时代”

另外，西安成为连接大西高铁、郑西高铁的交通枢纽，形成了以西安为中心，10分钟到达咸阳，30分钟到达华山，1小时到达宝鸡的“省内1小时生活圈”。 到达郑州2小时、到达太原3小时、到达武汉5小时、到达长沙6小时、到达广州8小时的“城际半天生活圈”。

在网络上，大西高速铁路连接了石太客运专线、陇海客运专线及太中银铁路等快速客运通道，进而信息表现了全国快速客运网，构成了沿线城市间客运的主要骨架和内部交流的主要通道。