热门:中国首家私人飞机4S店开始“破冰之旅”

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“中国第一家私人飞机4s店成立仅三天，就引起了很多关注，新疆商人打电话，要和我们合作建设4s店。 ”珠海西锐通用航空有限企业副总裁赵连成很兴奋。

珠海商用航空中心是这架新开业的民用飞机的4s店运营商。 主营基地位于珠海机场国际航站楼的东侧。 那个650平方米的旅客服务中心内设有vip特别休息室、会议室、入浴室、飞行员休息室、签名室、飞行员商店、气象室等。 一张通用电气公司的经营许可证挂在那个大厅的一面墙上。

赵连说，这个许可证是“宝贝”。 经过飞机的引进、飞机三证的办理、中国民航局检查、经营许可审定、运营许可审定，编纂了10万余字的运营手册后，民航中南管理局于3月16日发行了它。

记者在通企字第141号这个证明书上看到，珠海西锐通用航空有限企业认可的经营范围是“飞机主机业务、私人飞行驾驶执照训练、个人娱乐飞行”。
“取得此证，标志着珠海商用航空中心中国第一家民用飞机店正式开始营业。 这也是中国民用飞机行业的突破，是中国通用航空迅速发展的破冰之旅。 该企业的陈少昌社长说。

到目前为止，民航华东管理局已向上海霍克太平洋公务航空地面服务有限企业颁发了飞机修理许可证。 这是中国内地第一个独立的第三方公务机修理许可证，由此上海虹桥国际机场的公务机基地已经成为中国内地第一家“公务机4s店”，具备官方认可的飞机修理、修理等技术保障能力。

陈少昌表示，该企业目前在珠海的私人飞机管理能力为30架，在沈阳、丹东、吉林、大庆等地区或相继建设私人飞机4s店，构成了服务互联网。 在中国的低空不能开放之前，可以依靠这个网络向有关方面申请固定航线。

另外，这些店的私人飞机的顾客在4s店的组织和管理下，可以互相抵消飞行时间的方法，借用其他顾客的飞机，从一家4s店飞往另一家4s店，以航空俱乐部连锁的形式提高飞行效率。

但是赵连成说，尽管已经有私人飞机的4s店，中国的通用飞机产业还是有瓶颈的:开放低空空域还需要时间。 目前各类员工只有1.1万人，专业技术人员严重不足。 通用电气专用机场不足，安装这样的机场需要比较方便的交通。 (记者魏蒙)