热门:南航空客A380揭神秘面纱 客舱堪比五星级酒店——

本篇文章1082字，读完约3分钟

“抱着一半琵琶，千呼万唤开始了”金秋10月，南航乃至中国民航有着罕见的意义。 2005年订单完成后，经过长达6年的等待时间，中国民航第一架虚构客a380“空中巨无霸”飞机展翅高飞。 国内旅客从10月17日开始可以乘坐中国独自的空客a380飞机旅行。 为了让更多的旅客乘坐这架世界上最大的飞机品尝，南航安排了第一批虚构客a380在北京、上海、广州三地之间巡回体验飞行。
许多海外航空巨头将空中巴士a380的触角扩展到中国市场，但国内航空企业引进这种机型还是第一次。 在未来，将有4架这样的“空中巨无霸”加入南航。 国内第一架虚构客a380飞机有什么特色？ 南航准备好迎接它了吗？ 对南航的国际化战术有什么影响？ 本文为你揭开南航客a380的神秘面纱。

南航准备好了

迎接空中巨无霸的到来

2005年，南航订购了5架空客a380飞机，成为国内民航第一个“吃螃蟹的人”。 第二年，空客a380飞往广州白云机场进行了验证和展示飞行。 这也是巨无霸第一次到达中国境内的机场。 年，南航第一架虚构客a380飞机正式进入空客图卢兹生产线开始了最终组装。 今年3月，飞机完成了机体结构的总装和系统的安装与测试。 8月，完成装修安装和涂装作业的空中客车a380完成了最后的地面和飞行测试。 9月20日，南航在北京召开新闻发布会，第一批虚构客a380终于揭开了神秘的面纱。

作为受益人的南航，运行保障事业共计21个单位，涉及778个细分任务，现在各项事业都有条理地按期推进。 南航机务系统最早设立了空客a380项目办公室，机务工程部内的维护管理部、工程管理部、质量管理部、航材管理部、综合管理部等多个部门都有指定项目负责人加盟。 与该机务系统一样，南航飞行、运行指挥、客舱、地面服务、运输等各部门已经制定和细化了空客a380飞机的保障业务流程，为空客a380的运行做好了准备。

然后记者从空客企业，专家小组至少每两个月访问一次南航，了解空客a380投入运营前的准备情况，跟进，确保项目按时进行，处理航空企业准备中遇到的问题 为了让南航技术人员深入了解空客a380飞机的各系统及其运营情况，空客企业从今年开始为南航举办了25个技术研讨会，提供专家培训。 到目前为止，训练了机关工程人员8级100人、客舱乘务员3级30人、签名/性能人员12级80人、飞行员15单元。 目前单元培训还在进行中。 南航可以随时通过航客全球支持互联网和全天候技术支持中心( airtac )获得技术支持。

南航集团党组书记谭万庚和空客企业领导人共同表示:“我们做了充分的准备，迎接了空中巨无霸的到来！ ”。