热门:聚焦中国物流顽症：十七年难治公路乱罚款——

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20世纪90年代，道路上乱设站卡、罚款、乱收钱财的现象非常严重，不仅使物流价格大幅增加，而且使民怨沸腾。 因此，从1994年开始，国家开始不断管理道路三乱，管理17年后，河南一位维权司机告诉我，现在道路三乱依然严重，全国每年的道路罚款有可能达到4000亿元。 那么，这个数字是怎么来的？

作为河南省运输的重镇，西夏县约有5000辆重型卡车，哪辆重型卡车每天将大量煤炭从内蒙、陕西省运往河南、湖北、湖南、江西等省。 在西峡县，记者遇到了刚被罚款的卡车司机。 司机们给记者看了他被罚款6个月的发票，据他们估计，一天最少100元，多的时候200元，可能一个月下车，罚款5000元左右，甚至800元。 在另一个十字路口，重型卡车司机告诉记者，在路上被警察和路政罚款是家常便饭。 根据铁路和运输距离，每辆车的罚款金额每月从三千元到六七千元不等。

记者说，道路罚款中最多的是超载，但卡车选择超载也是没办法的事。 从内蒙鄂尔多斯到河南西峡县的煤运费是345元，按规定装载30吨的话，一次10350元，1600元的通行费，5000元的油费，两名司机990元。 还剩下2200元，汽车的折旧费、保养费、汽车保险费、轮胎消费加起来，不仅这2200多块没剩下，而且每年都有很多损失。 在今年的两会上，全国人民代表大会代表黄细花是她的议案，山西大同市的交管部门已经进行了实验，用红岩牌16吨的载重汽车按规定装载。
今年4月，新疆开展了大规模车辆超限、超载专项管理，根据来自新疆维吾尔自治区路政海事局的执法结果，90%的大型卡车都有超载、超限现象，水泥、工业盐、矿石、 河南省西夏司机对记者说，重型卡车每天24小时365天能跑1000公里，通常横跨两个省、五个县市，被征收沿途站牌罚款600元左右，相当于每吨煤运费上涨15元。 据他说，一天最低被罚款100元，一年10个月，一辆车被罚款3万元。 这个数字震惊了王金伍。 他更想知道的是，地峡的重型卡车每年被罚款3万元。 这是特别的情况，还是全国普遍的情况，记者也采访了各地区物流企业的负责人。 中国市场学会理事肖忠礼介绍说，这个数字不是夸张的数字，他接触的方面司机还很多。 国家行政学院的竹立家教授解体了，这个数字，他认为还很可靠。 他跑了好几年，如果确实是真的，应该引起人们的高度重视。

为了向记者解释道路罚款的混乱，4月21日，王金伍带着记者在312国道河南南阳市镇平县的道路上发现了隐藏速度多年，拍照的警车。 那辆警车在后面窗户的太阳膜上开了一个长方形的小洞，不断偷拍过去的车辆，王金伍要求查他们员工的证件时，他们不带着去接。

根据2008年河南省警察总队发布的六项规定，移动隐蔽速度是典型的道路三乱行为，王金伍告诉记者，镇平县警察部门罚款，已经逮捕了六次，但对方没有改变。 10天后，记者再次访问时，发现那辆警车转移到了十几公里外的道路上，依然在拍违规隐蔽速度的照片。 警车执法人员看见王金伍，竟一溜烟地跑了，太慌了，连右边的门都没关。 王金伍说，他们已经向有关部门反映了八次，但这种行为还没有得到修正。