热门:法航运巨头被指不合理收取铅封费——

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马克的“铅封费”还没有完全平息，但最近《每日经济信息》显示，另一个国际航运巨头法国达飞( cma )今年开始在厦门增收“铅封费”，因此引起了很多争论。

最近，厦门货主不仅在厦门收“铅封费”，还向记者反映在“货代”和“集卡运输”两个环节收两倍的“铅封费”，共计50元。

据货主透露，这比2005年马克将铅封费提高到45元时一时成为话题的“三协会”的联合抵抗更严重。

马克收到同样的钱抵抗
的“铅封”是指集装箱发货前封闭的金属材料，用于保护货物，明确双方的权利责任，进行托运。 一位货主告诉记者，在中国，这个价格的2三元“铅封”从免费发行到10元、20元，上涨到45元。

2005年，马克把铅封费提高到45元的行为引起了货主们的共同抵抗。 厦门市国际货运代理协会、厦门集装箱运输协会和对外贸易公司协会(以下简称“三协会”)与之合作开展了比较马克“铅封费”的抵抗和维权行动，最终迫使马克在2005年5月“中止”。 “中国口岸维权第一事件”也由此而来。

法国达飞海运集团( cma-cgm )是法国第一、世界第三大集装箱全球运输企业，从今年开始收取这笔费用。 在业界被认为有特征地位的存款成为了顺风。

达飞:收两倍的钱是误解

昨天( 12月16日)记者发表新闻时，达飞相关的对外关系部门没有正式回应，达飞(中国)内部的高级人员对记者说，达飞确实从今年2月开始在厦门征收25元的铅封费。 过去没有征收这个费用的时候，说明征收的是“是”。

上述达飞人士说，由于每家船企业的方法不同，有些企业eir费用可能已经包括了“铅封”和“设备订单”。 由此，如果另外征收铅封费，则被理解为向货主征收两倍。

对此，中海外经公司协会副会长蔡家祥表示，现在确实所有船企业都征收eir费用，但铅封费的征收不太普遍。 2005年“三协会”抗议马克·铅封费后，征收现象减少了。 但是，包括马克在内，至今仍在中国的部分地区继续征收。 eir和铅封费都是现在争论的“不合理的收钱”。

一位厦门货主告诉记者，年初，达飞采用集卡运输公司的“预先领取铅封，月末实际结算”的方法，向集卡运输公司收取了“铅封费”25元/付款，名称显示为“设备发票费”。 货代或货主去领取提单时，向货代或货主收取25元/箱/付的“铅封费”。 因此，实际上飞往厦门各集装箱收了50元的“铅封费”。

记者昨天就此给达飞厦门箱管事务所打电话时，员工否认了这样的说法，表示eir和铅封费是两个独立的钱，也是国际惯例。 但这名员工坦率地说，今年以来，企业收到这笔钱确实引起了许多货主认为是“变态，加倍”的误解。 关于为什么要增收，这个人说有必要向上级部门说明。