南航称空客A380故障排除

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30日晚，南航透露，空 a380客机的襟翼动力系统故障已排除，原定京沪航线的A380将于31日开通京广航线。只运行了12天的巨无霸汉堡突然出了故障，这让渴望尝试的乘客有点失望。空 A380故障会影响安全吗？请听中央电视台记者丁华燕的报道

记者昨天(30日)晚上22点从中国南方航空公司得到消息，空 a380客机襟翼动力系统故障排除，原京沪航线的A380将于31日开通京广航线。中国南方航空股份有限公司党委副书记彭军表示，由a380运营的cz3000航班将于上午9:30从北京起飞飞往广州，cz3999航班将于上午16: 00从广州飞往北京。

这款空中型巨无霸仅投入使用12天，就更换了从国外引进的襟翼动力驱动组件。为什么你需要停止飞行并从国外转移部件？南航股份有限公司党委工作部副主任彭军说:

彭军:襟翼动力驱动组件可靠性高，维护率低，所以该组件一般不会作为备件长期存放在机库内。因此，如果出了问题，我们需要从国外转移货物。

襟翼动力驱动组件的功能是什么？这个部件的故障会影响飞机的安全吗？彭军解释道:

彭军:事实上，飞机的襟翼动力装置需要在飞机上升到一定高度后被襟翼抬起，也就是控制飞机上升和下降。应该说，这不是什么大问题，不会影响飞行安全。

中国南方航空公司一次预订了五架来自空的a380客机，第二架a380预计将于今年年底交付。这次失败会影响a380的引进计划吗？彭军说:“不！”

彭军:新车型在磨合阶段出现一些故障或问题是正常的，任何新车型都是如此。

空 A380的故障之所以令人担忧，更重要的原因是人们担心它的安全性。口号“绿色、安静、清洁、明智”中的a380几乎是完美的，但是有很多关于A380失败的报道。曾在阿联酋航空公司空、澳大利亚航空公司空和新加坡航空公司空服务的a380分别经历了技术故障、发动机故障和巡航系统故障。

民航专家如何看待a380的各种问题？中国民航大学教授李小金分析道:

李小金:这些事件的发生并不意味着a380不安全，相反，它证明了A380更安全。一旦出了问题，它可以立即发现。

李小金表示，与即将投入运营的a380一样，所有新飞机都将在商业飞行的早期经历一个“持续改进期”，这大约占飞机整个生命周期的10%。在此期间，可以发现并解决飞机设计过程中未考虑的问题。

李小金:商用飞机现在是一个非常庞大的系统。根据公共信息，a380中有超过5800万个部件，所以这些部件中的任何一个都有问题，这些部件之间的连接可能导致飞行失败。

记者:在这个过程中，乘客的安全有保障吗？

李小金:在这期间，飞机改进的问题都是细节问题，关键和核心的安全问题都在试飞中解决了。因此，没有安全问题，但有些细节需要不断地润色。