山西省取消高速公路省际边界收费站进入倒计时

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11月12日，记者从省交通厅获悉，该公司正在与全国其他省市进行合作。今年6月以来，全省全面取消高速公路省际边界收费站的工作已经告一段落，处理ETC的车主们将很快实现“一脚踩油门，整条道路畅通”的愿景。

据报道，全省安装了861台电子收费系统龙门设备，改造了1135条电子收费车道和485套入口称重检测系统，拆除了高速公路省界沿线的23个收费站。所有建设和改造任务都已加快。省级收费中心建设和联网收费系统改造已经完成，联合调试已进入调试阶段。截至11月11日，全省电子商务用户总计429.4万人，占总配送任务的80.95%。

据省交通厅工作人员介绍，在取消高速公路省界收费站后，通过ETC车道，公交车通过省界的平均时间从15秒减少到2秒，减少了86.7%。卡车穿越省界的平均时间从29秒减少到3秒，减少了89.7%。

长期以来，省级收费站已成为交通快速流通的瓶颈和阻碍点，影响了高速公路的交通效率和公众出行体验。深化收费公路制度改革，取消高速公路省级收费站，可以更好地发挥高速公路的安全、便捷、高效、绿色、经济的比较优势，有效提升公众的通达感、幸福感和安全感。

取消高速公路省级收费站，实现不停车快速收费，有利于解决高速公路省际边界交通拥堵，进一步提高高速公路的交通效率。有利于节能减排，降低车辆运营成本，减少尾气排放；有利于减少高速公路运营投资，降低高速公路投资者、管理者和使用者的成本。有助于加快智能道路建设，促进高质量发展。一次完成更多是一件既实用又好的事情。(记者冷学)