热门:哈大高铁开通百日历经28次风雪考验

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中新网沈阳3月11日电(司晓帅王晓哲)到11日凌晨0点，从世界第一条高寒地区高铁哈尔滨到大连高铁运行了100天。 在100天里，这条高铁遭遇了28场暴风雪，累计运送了952万旅客，安全运营距离累计达到了657万公里。 哈大高铁从南到大连，从北到哈尔滨，纵贯中国东北三省。 那个正式开业后，在东北最寒冷的季节，最低气温一度下降到零下35℃。 在过去的100天里，哈佛高速铁路全线降雪28次，降雪时间累计达到182小时，平均降雪量达到19.2毫米，最深时达到80毫米以上。

“在这种极端天气下行驶没有经验，低温和降雪确实挑战了哈佛高铁的安全运行。 ”沈阳动车段联合长客股份有限公司的专家也对记者说，哈佛高速铁路使用的crh380b型高寒车是中国国内唯一能在80℃以下的气温区间运行的高速汽车，在风、沙、雨、雪、雾等多种恶劣天气中运行顺利

据说每次下雪，铁路部门都会启动道岔融雪装置，用电加热方法保证道岔前端轨道和基本轨道之间处于没有雪的无冰状态，利用夜间集中组织从沿线的铁路职员那里进行清除线路雪的作业。 车辆上搭载的“刮冰用的”铜基粉末冶金滑板，为极寒天气运行中的高铁列车投保了第三个“保险”。

另外，列车在风雪中顺利行驶，多亏了日常的高速铁路综合检查。 在过去100天里，铁路部门检查了哈佛高速铁路的全线，累计检查了43次，检查期间列车运行了41482公里，相当于绕地球一周。