热门:高铁逼停郑州至西安航线复航 高铁＂蜜月期＂已过?——

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中新社郑州10月29日电(记者李志全)受高铁冲击，是被迫停航一年半的幸福航空，30日从郑州返航西安航线，最低票价120元，远低于郑西高铁票价。

记者29日从郑州机场获悉，该机场联合财富航空从明天开始开通西安-郑州-合肥航线，航线由新船60个机型执行，每天一班，“为了方便陕西豫皖三地的旅客往来”。

郑州机场市场部的员工介绍说，起航初期，西安-郑州段的单程票价格最低120元，相当于机票价格的2.4折。 郑州到西安的高铁票价，现在一等票370元，二等票230元。

高铁时代的到来对民航业界来说，一定带来了“狼来了”的冲击和恐惧。 年3月25日，受郑州到西安的高铁冲击，幸福航空郑西航线宣布停航。 这时，郑西高铁不到50天就开通了。 关于这次复航，是否预示着旅客和高铁的“蜜月期”已经过去？
特征是幸福航空航线专家李季认为，“高铁”正在普及，现在的乘客没有“品味”的心理。 另外，一些商务旅行者，特别是旅行社，想选择航班。 另外，西安咸阳机场没有直达台湾的航班，很多陕西人从郑州机场去台湾。

尽管如此，许多郑州市民说他们不理解。 郑西高铁运营初期，一天7排的话，航班无法支撑。 现在郑西高铁一天到达15次航班。 飞机的特征是哪里？ 你怎么保证乘车率？

前段时间的专家指出，站在人民的立场上，用短线移动时希望选择高铁也很容易理解。 另外，坐飞机除了机票、安检、候车室的时间之外，还有航班延误、取消等可能性。 因为这很多人选择了高铁。

国家发改委综合运输研究所研究员董焔在接受媒体采访时表示，高铁的最高运输距离在1000公里以内是比较好的运输距离，在7800公里以上和1000公里以内高速铁路和民航共存的状态下，1000公里以上是民航的特征 他认为民航应该提高自身的服务水平，提高竞争力，包括登机便利性、机场便利性、上网等。

经常在郑州、西安行驶的销售员胡先生说，高铁开通后，短途路线的普通列车急速减少，旅客无法选择低价的普通列车，因此旅客们被乘坐了高铁。 如果飞机再便宜又快的话，我当然会坐飞机。