热门:解读物流领域“国八条” 细化政策预计出台——

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国务院常务会议8日研究部署促进物流业健康和快速发展的事业，从税金、通行费等8项政策中减少物流业的负面，在行业内被称为物流业“国八条”。 轻装战斗的运输物流业这样能出航吗？ 昨天，业内人士认为物流业的国八条有助于提高相关公司的收益空间。
2009年3月，国务院发行了《物流业调整与振兴计划》，计划期限为2009-年，但两年没有刮风。 这次国务院常务会议关注物流业，直接打击物流业现状，指出不适应物流业快速发展的政策问题制约产业快速发展，制定完全配套政策措施，促进物流业健康和快速发展。

会议从税收优惠、土地政策支持、改善经营环境、鼓励资源整合、推进技术创新和应用、扩大政府投资和银行信用支持、促进农产品物流业快速发展8个方面提出了政策措施和要求。

奖励政策虽然有点落后，但已成为业界展望未来的宝典。 海通证券物流领域的研究员在昨天发表的研究报告中指出，从会议复印件来看，《国八条》依然是宏观指导水平，而且8条复印件大部分来自中国物流联合会2009年向相关部门提出的60条物流业快速发展政策建议。 预计这次会议后，各地区和相关部门将陆续出台相应的更细化的物流支援政策。

比较《国八条》各细则对公司的影响，中投顾问高级研究员高博轩认为，首先物流领域的优势在过去反复征税的现象相当普遍，仓库、配送和货物运输代理等环节和运输环节的销售税率不统一。 其次，通行费总是物流公司必须使用的高额价格，但第三条要求促进物流车辆通行，不仅提出降低通行费，还重视配送环节的相关问题，这将进一步降低公司的经营价格。 最后关于鼓励物流设施资源整合的副本，进一步优化物流产业结构，提高物流配送效率。

市场

物流成为弱市的翘楚

昨天大盘给温暖的市场浇了冷水，但有政策力的物流领域依然是弱市中的一米阳光。 早盘，物流板块的一股除了较强的上冲击力，多股先封入上涨停止。 下午盘，随着市场的大量力量强劲，物流板块的很多股票也逐渐下跌，但总体来说是a股耀楚。

根据昨天战后的统计情况，覆盖物流领域的交通运输领域板块在两市领域板块中下跌幅度最小，其中，整个储藏业的平均上涨幅度达到了4.40%。 两市所有10只涨停股中，只有3只储藏业，分别是长江投资、新宁物流、飞马国际，其中长江投资和新宁物流全天关闭“一”字涨停。

策略

从短到长的时间布局

华创证券解体师高利从短期、中长期两个角度解读了“国八条”对物流公司的利益之处。 他认为，从短期来看，综合物流公司存在大量的外包业务，因此营业税的差额征收可以显着降低公司的价格，而且仓库设施用地的土地使用税优惠也有同样的效果。 降低路桥费会降低物流公司的直接价格，提高公司的收益空间。 据此，短期综合物流服务企业如怡和、新宁物流、飞马国际等值得关注。

其中从长期的立场出发，高利比较了现在社会化物流诉求和专业化物流供给能力不足并存的现状，认为政策致力于“促进诉求，优化供给”。 通过征收营业税的差额，有利于公司内部物流的外包，处理物流诉求不足的问题。 减少物流公司行政审批，有利于物流公司异地经营，扩大规模。 鼓励特征公司整合物流资源，推动领域整合合并的步伐。 通过物流业标准的制定和宣传，使物流公司之间的合作更顺利。 在此基础上，必须从公司合并整合中获得很大的立场，关注有资源、有实力的物流公司，如外运的迅速发展、中储股、海博股等。 另外，政府应该加大对物流业土地政策的支持力度，关注与物流地产相关的中储股、外高桥、小商品城、轻纺城等。

东北证券交通运输领域的高级解体师许祥认为从事运输、仓库、货代等的公司会受益。 投资者关注物流板块时，建议关注具有物流资源、管理规范、评价比较合理的企业。 替代品种包括保锐技术等。 另外，长江投资等有业务改善馀地的企业也值得关注。

但是许祥认为，现在a股物流上市企业的平均收益能力比以前传达的运输企业低，平均评价水平比以前传达的运输企业高，而且将来的政策细则什么时候制定和实施，以及对具体企业的影响有多大，将继续 物流板块昨天很有力，但不建议投资者追问。

与促进农产品物流业快速发展方面相比，海通证券物流领域的研究员认为农产品批发市场是农产品流通的中心环节，中国农产品通过批发市场流通的比例达到70%到80%。 这对于提高政府方面的投入和政策支持力度对稳定物价、保证食品安全具有非常重要的意义，受益于相关上市企业如农产品、五洲交通等。

企业

期待公布进一步的细则。

“国八条”上市，最引人注目的不是其中的企业。 昨天，记者分别采访了铁龙物流和新宁物流的相关负责人，看他们如何论断“国八条”。

铁龙物流:

关注税收细则

董秘顺利晓东:现在发表的是对高层物流事业推进的指导，相对广阔，但对整个领域来说确实是件好事。 但是，在进一步的细则出台之前，只有出台一点操作性的政策，才能给上市企业带来切实的利益。 在“国八条”中，通行费主要是比较道路物流。 铁龙物流关注税收优惠政策，希望尽快发布细则。

新宁物流:

期待细分计划。

证券事务代表殷亚明:现在的粗框架政策对整个物流领域都很好，但没有细则，我们最终也很难评价会给企业带来什么样的利益。 现在税收政策上的优惠应该会给我们带来一点好处。 但是物流领域范围很广，最终的细则希望细分为新宁物流所在的仓库领域等细分化的领域。 (记者苗慧)