江西省勾画高速铁路经济带蓝图

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10月8日，省政府发布的《江西高速铁路经济带发展规划(2019-2025)》正式公布。到2025年，我省高速铁路里程将超过2100公里，占全国高速铁路里程的5%以上。到2035年，高铁里程将超过3000公里，基本形成“五纵四横”的高铁经济通道，进一步优化全省区域经济格局，形成双向高水平内陆开放新格局。

2018年，全省铁路里程为4134公里，其中高速铁路917公里，时速250公里及以上。到今年年底，高铁里程将达到1315公里，基本形成京九高铁(江西段)和沪昆高铁(江西段)“一纵一横”的骨干高铁。

日益密集的高铁网络为建设高铁经济带奠定了良好基础。《规划》提出，在“一圈引领、两轴带动、三区合作”的区域发展战略指导下，依托沪昆高铁、京九高铁形成的铁路网，点、线、面结合，多层次推进，着力打造沪昆、京九高铁经济发展主轴，打造“一个核心、四个枢纽”的高速铁路经济布局。 “两轴四板”0+比例，加快形成优化0+比例、功能合理、网络健全、协调发展的高速铁路经济带。

到2025年，我省从省会南昌到武汉、长沙、合肥等长江中游的设区市，基本上有1至2小时的交通运输，到上海、杭州、南京、广州、深圳等周边主要城市，有3至4小时的交通运输，到北京、Xi、重庆等重点城市，有5小时的交通运输。高铁经济带的重点区域聚集形成了两个超万亿元的有色金属和电子信息产业集群，以及一批超5000亿元和超1000亿元的汽车、航空、中药、移动物联网、半导体照明、虚拟现实等产业集群。全省旅游总人数超过10亿，旅游总收入超过1.5万亿元。(记者郑)