开封:郑汴深度融合的新台阶

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在金秋时节，郑恺大道两旁的树木看上去好像被染成了金色，在阳光下格外迷人。汽车以“豫a”和“豫b”牌照飞驰在的凯大道上，东西走向，东西走向，十分热闹。

2006年，以双向10车道的大道建成通车为标志，郑汴一体化真正腾飞，迎来了郑汴一体化发展的新时代。郑汴一体化是省委、省政府加快中原崛起、振兴河南的重要举措。郑汴一体化战略实施十余年来，郑汴两市携手深入，为两市发展注入活力，形成一体化发展新格局。

经过十几年的探索和建设，郑、汴京先后实现了交通、金融、电信一体化，呈现出两地民众、产业融合发展的美好景象。随着工业城市、生态城市和资源共享的逐步实施，郑恺大道、郑恺物流通道、郑恺城际铁路和徐征高速铁路相继建成并投入运营。两个城市同城居住的梦想已经实现，两个城市产业融合发展的蓝图正在成为现实。

郑汴一体化是河南区域协调和城市一体化发展的先导、标志和先导。郑汴一体化的丰硕成果，不仅给两市人民带来了各种便利，也促进了两市的发展，实现了“1+1 & gt；2”效应。

2018年，两市国内生产总值达到1.21万亿元。郑汴一体化也为开封的整体经济和社会发展开辟了一条主要通道。从2005年到2018年的13年间，开封的国内生产总值和一般公共预算收入分别增长了3.9倍和8.4倍。

近年来，随着郑州航空空港口经济综合试验区和中国(河南)自由贸易试验区的获批，郑汴一体化的推进又一次增添了“催化剂”。2018年，开港大道开封段将建成通车，这是一条从我市到郑州航空空港口经济综合试验区的快速通道。一级公路总投资19.4亿元，全长57.3公里，为郑汴(开封)港“金三角”划下了坚实的底线，加快了郑汴一体化升级版的建设。

在难得的发展机遇面前，我市利用这一形势，规划郑汴一体化“533”工程，即推进“五通道”建设、三次产业对接和“郑汴三地”合作“五通道建设”是指沿黄大道(S312)、G310向南移动、与郑恺地铁对接的东京大道、开港大道、郑汴-开封大道的西延“三产业对接”是指正邦汽车产业、正邦旅游产业、正邦产学研对接“三区协作”是指郑恺与FTZ两区、郑汴港区、黄河生态区的协调发展。

到目前为止，开港大道开封段已建成通车，科学大道开封段已全面开工并基本完工，郑汴沿黄大道开封段前期工作已基本完成，G310南移工程郑州段已全面开工，开封段建设规模已确定，郑州地铁12、8号线已获国家规划批准。郑汴的汽车产业带已初步形成230万辆整车的生产能力。辅助产业聚集得更快了。郑开的双闯走廊、开港经济带和黄河生态带都已经启动。

今年8月，郑州都市圈空计划(2018-2035)将开封纳入“郑汴港核心引擎区”，这是开封的又一个发展机遇。站在郑州都市圈和国家中心城市建设的新起点，在实现电信、金融“五城一股”的基础上，在推进全省高水平开放和高质量发展的背景下，郑汴一体化将发挥品牌优势、消费中心优势和国际化功能优势的“三大优势”，打造郑州都市圈的“文化核心”，推进规划、交通、生态、公共服务和产业空的“五个一体化”，继续引领全省协调发展。

随着郑汴一体化的深入发展，未来的郑汴两个城市必将带来新的生机和活力，为赢得全面小康社会，使中原更加辉煌做出新的更大的贡献。